培林后花鼓非常紧，正常吗？ [复制链接]

今天买了一对培林花鼓，前2后4，以前一直用滚珠的，算是个尝试，可是装车才发现，后轮无法空转，锁紧快拆后，轮子非常费力才能转，推行的话明显感觉有阻力，用钳子卡住轴棍用力可以转动轴心，但是比较费力，请问这是正常情况吗？还是磨合一下就好了？可是前轮非常润又解释不通，拆开塔基没发现异常，请问各位有没有类似现象？

求解！

谢谢各位。

不正常，估计后轴芯加工精度问题导致培林卡死……

引用第1楼skywalker888于2011-12-18 23:45发表的  :
不正常，估计后轴芯加工精度问题导致培林卡死……

那有无办法修复呢？换还真麻烦~ 还是磨合一下会有所改善呢

如果真如我所言，那么更换合精度的轴杆是一劳用逸的办法。我和身边人用的昆腾花鼓都有这毛病，轴芯培林卡位槽位置不精准，两边边塞一压紧了就将培林推紧，后轮转动不顺。

引用第3楼skywalker888于2011-12-19 09:05发表的  :
如果真如我所言，那么更换合精度的轴杆是一劳用逸的办法。我和身边人用的昆腾花鼓都有这毛病，轴芯培林卡位槽位置不精准，两边边塞一压紧了就将培林推紧，后轮转动不顺。

您说的没错，只要锁死快拆就更难，可是目前不锁死也转动困难，更奇怪的是，我昨天没装飞轮，只把轮子装在车上推了几圈，然后就很润了，可是装上飞轮后锁死又不行了，我估计是飞轮影响了轴承的位置，导致不顺。

另外,除了更换轴心，有其他方法吗？

刚买的，拿去换不行吗

提个最白痴的问题,不会是刹车蹭着吧....

我觉得可能是边塞的螺丝没锁紧。重新把边塞调整到位（不能压轴承太紧，也不能产生矿量……说了等于不说），然后把边塞的小螺丝锁紧。

图片:边塞左.JPG

这样的话和快拆就没关系了

学习了，字数。

以上方法都试过了，已经把花鼓拆开了，去掉塔基，抽出轴心，感觉是左边压紧时，盖子上的凸起精度不够，压住了轴承导致的

如9楼所言，正是轴心精度不够造成，和边塞无关的。

引用第9楼book7于2011-12-22 21:56发表的  :
以上方法都试过了，已经把花鼓拆开了，去掉塔基，抽出轴心，感觉是左边压紧时，盖子上的凸起精度不够，压住了轴承导致的  

我觉得边塞（你所说的盖子吧）总能调到合适的位置吧，当你锁紧那个锁紧螺丝后，怎么压快拆都不会在轴向产生位移，何来压住轴承之说？你如果希望“盖子”的突起能解决问题，那是另一种思路了，靠设计精度加工精度来保证，那样复杂成本也高——需要花鼓轴皮、轴心、标准工业轴承以及“盖子”最终的尺寸公差链来保证，太难。

主要是，象你图中那种用小螺丝固定的边塞，固定不稳定，所以容易受快拆的压迫顶住轴承。久裕山地的花鼓，边塞都是自带螺纹直接拧在轴心上，相对受快拆的压力影响就少了。

引用第12楼skywalker888于2011-12-23 09:14发表的 回 11楼(jackohara) 的帖子 :
主要是，象你图中那种用小螺丝固定的边塞，固定不稳定，所以容易受快拆的压迫顶住轴承。久裕山地的花鼓，边塞都是自带螺纹直接拧在轴心上，相对受快拆的压力影响就少了。

昨天又折腾了半天，发现插入轴心时，偶尔能碰到一个好的角度，轴转动非常润滑，可是锁死后，转动几下轮子，马上轴心锁死不能转动了，应该是轻微改变了轴心的位置造成的，还是决定明天去换一个，只是东西是外地买的，换比较麻烦，想先看看能不能修好～