请教头管修补件的问题 [复制链接]

请问大行无牙无舌头管和风行的无牙无舌头管的下部是否通用的？就是固定在前叉上那个座？

一般没人这么搞过
你不如直接去问风行的冯总了

应该不通用的吧  因为无舌和有舌 下半部分是不同的  一个是向里拉 一个是往外顶的

风行的好像没有无舌头管，都是有舌的，如果是无舌的，也许可以通用

前天撞车 不知道头管下段乖没坏，有牙转无牙撞坏了，等新的到位了，就能确定头管下段是否损坏，坏了的话就得论坛里收二手了，所以先打听打听能不能通用～

回板凳 我问的是两家的无牙无舌的能否通用～

我在用的是风行的一体快拆无牙无舌的……

        看到http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=63267贴，那根折叠头管的断裂部位，也正是大行新款无舌头管的命门所在。

    大行的新款头管采用外夹式坚固设计，理论上说可靠性进一步提升，但在具体构造上，它与鸟车的外夹式不尽相同，它是在头管的上、下接合部位各挖出一个槽，用作夹紧的支撑点。于是根据木桶理论，最终导致了这样的现象：这款折叠头管的强度，主要取决于头管上、下接合部位挖出的两个薄片强度！

    风行的无舌折叠头管基本仿照大行、并做局部改进，在头管上、下接合的咬合部位设计为更大角度的梯型截面，更加厚实，从理论上说具有更高强度。

    二者的底座部分看上去规格相似，但是否能够完全兼容不得而知。

    不过大行的无舌头管后来又出了另一种更新版，将夹片的松紧调节机构外移，似乎也还有其它细节变化，等有空了去车店观摩下！

本次撞车经历让我对无牙无舌头管的强度越发有信心了～不过我的是有牙转无牙改得，由于无牙头管需要前叉上管有1.5cm的长度来锁紧，我是保留了原叉8mm的长度（此部分有外螺纹），转换件找车友定制的，直径28.6的部分长度为6mm，然后再用碗组盖锁紧，骑行中很坚固，头管也不觉得软，现在是我定制的转换件撞歪了，碗组盖裂了，目测头管没什么问题，但是发现头管和前叉上管接触的地方被螺丝咬得掉漆，怕也坏掉，所以来问问是否通用，要是通用的，省事不少，还相对会节约一些～

     悲剧的头管   我用钢针修复了 希望领导有空观摩一下  

咨询了一下冯总，很确切的告诉我是通用的~解决大问题啦~~~
昨天回帖没看见，怪不得回复这么专业，原来是张老师驾到！

咱俩坏的不是一个地方~~话说兄弟你的动手能力不错的，还有专业的工具，不过ab的强度，我是没有太大的信心...