欧亚马cr16蹭前拨求教解决办法。 [复制链接]

新入手，官方配置前拨是2300，到手的是5600，后面是8速，飞轮sram830，后拨x4，链条是8速的，看着前拨空间比较窄，链子又比较宽，转动的时候链子又有小幅度左右摆动，很多档位都蹭前拨，前拨调了好久都没法解决，按照前拨上的小红纸安装前拨蹭的比较厉害，然后把前拨升高安装，能好一点点，查资料有的说把左手变速的1档跳过，直接用2和3档来变速，试过，也好不了多少，目前想的办法是换窄链条，现在测量8速链子是7mm宽，9速的是6.5mm，能否直接装10速的链条？查过不少帖子说8速飞轮不能装10速链条，但究竟会有什么严重影响却查不到，问一下大家有什么办法可以解决蹭前拨呢？

              

转动的时候链子又有小幅度左右摆动
我怎么感觉是那铁片子牙盘歪了

8速的变速系统能装9速的链条，可以缓解一些蹭前拨的问题，10速链条没试过。
很多档位蹭链子还是前拨没调好好吧？
2300和3300等低端前拨比5600这些前拨宽一些，换上能改善下。或者换平把公路的左指拨，前拨可调半档。

昨天调刹车的时候，我也发现这个问题了，一直以为是中轴坏了发出的声音。这个貌似无解，就是开档距离不够。
我想要解决的话只有用老虎钳扳开一点。

不用换，可以调到即便不用碎档也档档好用的，前拨安装位置会比贴纸所示高些，这是由于五通，后轴，挂耳三者位置关系造成的。
此外还需注意观察是链条左右还是上下擦到了前拨，以及前拨与牙盘的平行程度。
前拨是难装不难调。

骑行并调试了几天，发现前拨安装高一点，蹭的能轻一些，不过会导致在大盘变小飞时向外掉链子，而按照标准装法，就是前拨外侧离牙盘最大盘1mm位置，应该不会掉链子，但是蹭前拨较严重，大盘挂最小飞时，链条摆动会导致前拨左右两边都蹭，真愁死了，链条如果不来回摆动的话其实大部分问题就解决了。

回liuboyu：

牙盘和飞轮都检查过了，转动很平稳。

回yikki：

前拨跟牙盘是装的平行的，这个没问题，链条上下不蹭，是左右蹭，就是来回摆动导致，前拨升高安装过，蹭的能轻一点，但是改善效果一般。

我的车前面去大行店弄掉链,他们拿垂子砸了几下曲柄，不掉链了,，加装了前拨后就注意到链条左右摆，也碰到你说的蹭前拨问题,这几天将曲柄五爪拆出,平扣五爪到玻璃面量每爪离桌面高度，找到偏摆的一爪，用钳子扳正了下,现在不摆了.不蹭前拨了,

换到一个链条靠近前拨的档位，慢速转动曲柄会擦前拨吗，快速转动曲柄会擦前拨吗？

左右都蹭就不正常了，曾经改P8遇到过，把我搞了一周多，去了多个车行无果，最后自己搞定

3。0左边的转把不是很多档位吗    蹭就扭一格不就行了

安装时是不是没有清洁啊?如果未清洁则会造成首次安装有间隙,牙盘有角度,过猛用力踩踏会造成牙盘变形,左右蹭前拨。这个和飞轮窜动相识。只需清洁接触面,校正牙盘即可

回yikki：
    快慢都曾。

回huxiangyan：
    请问你是怎么解决的呢？

回oyama小兵：
    散档，进一档蹭左，腿一档蹭右。

回布谷&武术小子：
    今天刚换的10速链子，明显改善，5.7mm厚，变速无影响，其实本身这套变速手感就不咋地，全线管阻力太大，前拨转把轻转一下不卡住档位，前拨的弹簧都无法弹回去。换链条链子抖动轻了，但还是抖，而且抖的位置跟牙盘曲柄转的位置相关，看来确实是牙盘安装有小幅度偏差，用眼看不出来，方孔中轴就是不行啊，清洁接触面的话，擦擦就可以？上点油在安装牙盘怎么样？关于方孔中轴大家还有什么好办法来调整？