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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-03-09
型号:JIFO16  速折车

[size=+0]  参考零售价:3000元

[size=+0] [size=+0] 说明:

[size=+0]  第二代5秒折叠速折车

[size=+0]  如果您想周末一家三口郊外旅行,本车的小巧便携可帮助您找到最适合家庭出行的4+2模式;因为,一辆汽车后尾箱可轻松装下三台本车,全家分享骑行快乐。

[size=+0] [size=+0]特点:

[size=+0]  ● Dahon第二代折叠车标志性产品

[size=+0]  ● 分为外三速和单速两种型号

[size=+0]  ● BYA412发烧友的豪华旗舰版,简洁典雅的贴花设计

[size=+0]  ● 革命性可纵向折叠车架锁技术,折叠速度更快,5秒钟完成折叠;

[size=+0]  ● 座管采用创新性双拉杆设计,使座垫折叠时自动伸缩调节,折叠后车座保持水平,可当座椅使用

[size=+0]  ● 加强型后三角支撑,铝合金喷砂座管 ,在小轮车里安全性能最好

[size=+0]  ● 整车9KG,重量更轻,折叠后比普通16寸折叠车更小巧

[size=+0]  ● Dahon专利快速拆卸脚踏,安装快捷

[size=+0]  ● 专用铝合金车架/前叉

[size=+0]  ● 可调式铝合金双节竖管 ,满足150mm到190mm身高的人骑行

[size=+0]  ● 铝合金刹车系统

[size=+0]  ● 锻造型铝合金链盘

[size=+0]  ● WTB品牌车圈与座垫

[size=+0]  ● 台湾参联轮胎
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-03-09
当然是大陆,外销已经上市了
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-03-09
居然沙发。

哦,板凳。

清新的样子,不错。请问铀距多少?

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只看该作者 地板  发表于: 2012-03-09
拆掉下面的连杆  会更好看的

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-03-09
想买外销版本的 嘿嘿
纵情燃烧吧
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-03-09
真难看 看看看看
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-03-09
这个车子好像在10年就出现介绍了,看起来不错,整车也不需要大改造,外三速的配置很实用,等上市后看看实车
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-03-09
下面的杆好丑
初级灰鸟~~~

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只看该作者 8楼 发表于: 2012-03-09
地盘真低...那根玩意...
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-03-09
泥档纯粹摆设
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-03-09
颜色很清新,下面的杆子看不太懂,杠杆原理?

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只看该作者 11楼 发表于: 2012-03-09
附件太多了
平淡的生活背后,也只是那一杆笔,一本书,一碗水;或是那一辆单车,一座山,一条熟悉的路线,如此而以。
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-03-09
没挡泥板不是更好看?大行秀逗了,放个这样的挡泥板上去,没使用价值,也没审美价值
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-03-09
回 1楼(gg5291) 的帖子
请问知道哪个国家有卖么?香港台湾有么?不知道二代jifo国外上市没?二代真心漂亮啊。

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只看该作者 14楼 发表于: 2012-03-09
Re:回 1楼(gg5291) 的帖子
引用第13楼那家大叔于2012-03-09 20:06发表的 回 1楼(gg5291) 的帖子 :
请问知道哪个国家有卖么?香港台湾有么?不知道二代jifo国外上市没?二代真心漂亮啊。
这种说法有点不妥当。。

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只看该作者 15楼 发表于: 2012-03-09
言归正传,折叠来很紧凑啊。。如果也能轻松改到6KG多那真是通勤一代新利器啊

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只看该作者 16楼 发表于: 2012-03-09
颜色好看 适合小女生什么的
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-03-09
回 14楼(windtony) 的帖子
有啥问题?亚太地区能买到咩?国内有可能的就香港台湾了。
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-03-09
台灣沒賣(基本上台灣2011下半年就沒看過什麼高階車了)
明天去車展看看有沒有二代
二代是液壓管的,把機構藏的好很多,貌似沒那個瓶蓋了



另外以盤片跟單臂後叉的相互關係來看
這車想進點性能似乎是不可期待
初判只能用9T連體飛的後軸或內變速
[ 此帖被wizz在2012-03-10 00:17重新编辑 ]
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-03-10
今天在网上搜了一下,jifo016在国外网站卖$900左右。

大行今天在微博上面说,单速版3K

http://weibo.com/2643055994/y98kDuCe3

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只看该作者 20楼 发表于: 2012-03-10
这款车迟迟没上市,不知是什么原因。看上去是大行折叠车中近年来在结构设计上较有新意的一款,尽管这个设计是在购买专利的基础上改进,如果成熟的话也是很不错的。

目测中轴位置稍高,链条与后叉贴得比较近,这意味着不可能改换更大的牙盘、不可能改成外变速,对速度性能有更高要求的可以死心了。。。。纵折、速折是主要优势,这款车如果重量上能够较好地控制,用作通勤还不错。
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-03-11
台北車展去看了實車
工作人員太不給力
在老韓本人面前就是沒辦法順利把車展開

大致上結構看懂了
兩截座管下半截是做滑套,像CARRY ME的頭管那樣
所以靠連桿以進行後輪跟前半段大梁的快速摺收
有點像收雨傘的意思

其他沒啥
包括牙盤貌似不超過42
後飛極可能是連體9T或10T
後叉開檔極窄

看完完全可以斷念
做為單速代步車來說絕不會比412好用到哪去

至於液壓管的二代車則不見蹤影
可能是內部放錯圖片把還不想公開的秘照放展覽網頁上了XD



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只看该作者 22楼 发表于: 2012-03-11
回 21楼(wizz) 的帖子
  以前看过视频,折叠与展开过程都相当便捷。基本原理并不复杂,就是用了一套连杆机构。从图片看,这车折叠后的形态似乎比较紧凑,若这样的话,也是个亮点。。。重量肯定超过412,仅就骑行性能而言不会有什么突破,重点应该在于折叠性能吧。

  大行近年的产品基本上是炒冷饭,这款车算是比较有新意的了,成熟与否则有待于实践的检验。
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-03-11
好不好看不好说,但卖点是5秒速折,412调好了也在10秒内,几秒钟的差距没有意义啊。搞这么复杂的结构,提升几秒折叠速度,研究点其它的不行吗大行折后体积变紧凑了是个进步,但是希望没有牺牲整车可靠性
[ 此帖被mayiming在2012-03-11 10:14重新编辑 ]
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-03-11
折这么快到底有啥用? 要抓紧时间逃跑?呵呵 自行车嘛主要还是用来骑的 。这价钱对这么个小车来说简直是天价了
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-03-12
這款原型車是雅自達做的
08年就問世了
經過4年再細部修改
基本上是沒什麼大問題
但是單速車沒必要搞這麼複雜

這車摺疊除了推座管那一動之外也沒有說真的很快
加上其他動作反而比412麻煩

JIFO
1.開瓶蓋轉90度(多了少了都可能失敗)
2.解開頭管
3.解開下截座管快拆
4.用一個神奇的角度把座管往下推同時把前輪往內縮至磁扣定位(要同時用力,不然會失敗)
5.折頭管
6.固定頭管
7.解開上截快拆
8.降上截座管
9.固定座管快拆

412
1.解開座管快拆
2.降座管
3.固定座管快拆
4.解頭管快拆
5.解大樑快拆
6.折頭管
7.折大樑


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只看该作者 26楼 发表于: 2012-03-13
我觉着除了折叠的紧凑型以外,这车真丑啊

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只看该作者 27楼 发表于: 2012-03-13
等77米人烧完后测评!!
lenwiu or liuwen?
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-03-14
折叠后真紧凑,底下那支架不要太重才好
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-03-17
不同意ls的说法,重了才好,这样的话就可以出铝合金版,钛合金版,碳版啦,这样可玩性就高了。