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brompton拆解—重量贴 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-02-22
— 本帖被 小车饭 设置为精华(2009-02-24) —
本来拆来准备重新做漆,可是后叉与车架的转轴没拆下来,干脆先上个重量贴。

看来喷漆是暂时做不成了,下一步计划是去掉内三,使用无内变的二片飞的brompton专用后花鼓(其实psl

也能用),无内变的小布才是我对改小布的最终要求。
[ 此贴被lixuela在2009-02-24 12:43重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2009-02-22
图多占楼
[ 此贴被lixuela在2009-02-22 22:01重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • 换掉的避震弹簧比所有类型的避震胶都硬
  • 后叉挂勾,没这东西提车后叉就往下掉,很不方便
  • 这个东西大家先猜猜是哪儿用的?
  • 内花鼓的挂档勾子
  • 后夹器与换掉的JW刹车块
  • 前夹器与换掉的JW刹车块

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只看该作者 板凳  发表于: 2009-02-22
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[ 此贴被lixuela在2009-02-22 22:09重新编辑 ]

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  • 快拆扳手,整车共2支
  • 用来停车的小轮子,整车共两支
  • 钢坐杆,真轻啊,没有想像那么重。。
  • 钢前叉,这个也比想像轻啊。。。
  • 换掉后的铝把横,比原车重不少。。。
  • 很重的头管加固紧组件

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只看该作者 地板  发表于: 2009-02-22
图多占楼
[ 此贴被lixuela在2009-02-22 22:43重新编辑 ]

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  • 拆叠后用来固定头管的夹头
  • 刹把一对,和普通铝刹把差不多重
  • 外变手制与外变线管
  • 内变手制与内变线管
  • 一对刹车的内外线管
  • 左边曲柄加折叠脚踏,脚踏不好拆下就没拆了
  • 50T牙盘右边曲柄与右边脚踏

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只看该作者 4楼 发表于: 2009-02-22
图多占楼
[ 此贴被lixuela在2009-02-23 00:28重新编辑 ]

小图 | 大图 图片

  • 原车链条
  • 有牙腕组,还有两片在车架上没拆下
  • 特殊的塑料后拨, 这个重量真的是非常轻
  • 这个坐垫比较舒服,重量含两对钢夹头与钢丝杆。
  • 118mm长的中轴是很润的,不过是朔料螺口,只有换掉了
  • 前轮组重量,懒得拆胎了
  • 后轮组重量,懒得拆胎与飞了
  • 最后是车架,后叉一起的重量
  • 附加图1:后花鼓与飞轮特写
  • 描述:附加图2:后花鼓与飞轮特写
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只看该作者 5楼 发表于: 2009-02-22
够疯狂的

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只看该作者 6楼 发表于: 2009-02-22
知道的是拆自小B来的,不知道的看着像楼下菜车上的
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只看该作者 7楼 发表于: 2009-02-22
厉害,全拆了
这莫非就是有秤有真相  
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只看该作者 8楼 发表于: 2009-02-22
这个后面两片飞轮结构蛮少见的
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-02-22
好详细,赞一个
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-02-23
咨询一下斑竹,brompton原装用的中轴是多长的?

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只看该作者 11楼 发表于: 2009-02-23
引用第10楼wtao于2009-02-23 00:14发表的  :
咨询一下斑竹,brompton原装用的中轴是多长的?


118mm. 不好意思哦,忘写了。
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只看该作者 12楼 发表于: 2009-02-23
曲柄加脚踏,左边的怎么比右边还重,难道我看错了

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只看该作者 13楼 发表于: 2009-02-23
引用第12楼herh于2009-02-23 07:48发表的  :
曲柄加脚踏,左边的怎么比右边还重,难道我看错了[表情]


没有错呢,左边的快拆脚踏非常重!

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只看该作者 14楼 发表于: 2009-02-23
引用第6楼桃酥饼于2009-02-22 22:24发表的  :
知道的是拆自小B来的,不知道的看着像楼下菜车上的 [表情]


同感。。。

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只看该作者 15楼 发表于: 2009-02-23
小B啊...  好象有史以来第一次有人称小B重量吧? 
混到15年
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-02-23
引用第8楼bicycle2008于2009-02-22 22:36发表的  :
这个后面两片飞轮结构蛮少见的


我记得国内很多菜车都带这个2片飞的。

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只看该作者 17楼 发表于: 2009-02-23
哇  厉害  拆拆装装的享受
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只看该作者 18楼 发表于: 2009-02-23
拆了还能怎么改?

怎么称都是重啊!

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只看该作者 19楼 发表于: 2009-02-24
引用第18楼耗子于2009-02-23 10:57发表的  :
拆了还能怎么改?
怎么称都是重啊!


这辆全钢架小布带内变重量还不到12KG,这个重量应该是很轻的了,比如钢坐杆,塑料后拨,钢前叉的重量就很轻。等去掉内变后,还能轻一些。
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只看该作者 20楼 发表于: 2009-02-24
Re:brompton拆解-重量贴
這台原是內變三加二片飛輪的brompton專用6速後花鼓

圖片應該是變速器,有要出售整組變速器嗎?


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只看该作者 21楼 发表于: 2009-02-24
Re:Re:brompton拆解-重量贴
引用第20楼sseenn于2009-02-24 23:25发表的 Re:brompton拆解-重量贴 :
這台原是內變三加二片飛輪的brompton專用6速後花鼓
圖片應該是變速器,有要出售整組變速器嗎?



这个是内变的内线过线器。整組變速器自己还要使用的。
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只看该作者 22楼 发表于: 2009-02-25
Re:brompton拆解-重量贴
这车已很好骑了为何还改用无内变的二片后花鼓,就因为要减轻重量吗?

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只看该作者 23楼 发表于: 2009-02-25
Re:Re:brompton拆解-重量贴
引用第22楼sseenn于2009-02-25 00:00发表的 Re:brompton拆解-重量贴 :
这车已很好骑了为何还改用无内变的二片后花鼓,就因为要减轻重量吗?


我对内变比较敏感,特别是内变效率较低,不是为了减重。骑过几次后,发现平路上内变中速档加上外变二个飞就够用了,内变的低速档只是上坡用一下,内变的高速档基本上没有使用过。去掉内变后,相当于只使用内变的中速档,肯定好骑些。
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-06-30
很详细的重量贴,谢谢!

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只看该作者 25楼 发表于: 2010-06-30
很详细,改外变也不难。
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-06-30
请教,后面那辆Pro的大梁折叠扣详细信息。
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-05-20
看来很复杂似的

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-10-21
真的不是一般地重阿
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只看该作者 29楼 发表于: 2014-11-01
繼續努力~