求科普：压缩架是神马东东？！ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

johneycoo

大学生

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2012-06-10

继前些天向77友人咨询了轴距的问题之后，回家仔细的量了一下我的TCR FF车架（S码）的轴距，大约是985，旁边的一辆AX1一对比，嘛呀，差了快一扎。哥们儿说，我那个架子叫压缩架，何为压缩架，上梁是斜的就是压缩架么，压缩架和不压缩的有什么区别呢，不压缩的轴距是不是就长么。轴距会随着车架号码的增加而增加么，还是车架号码增加，只是在三角结构上有所变化，而前后轴距不变呢。带着疑问进来请教一下，盼懂的朋友给科普一下，科普全的请吃腊牛肉啦。嘿嘿

石头2010

高三

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只看该作者沙发发表于: 2012-06-10

百度下肯定全

中轴两边都是往前轮方向拧是松两只脚踏都是往前轮方向拧是紧

lenny

贵宾

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只看该作者板凳发表于: 2012-06-10

压缩架就是立管短的车架。一般来说以车架前三角的下管为底边，等腰三角形就是标准钻石车架，非等腰三角形就是压缩车架。压缩车架的作用是在不改变轴距的情况下让身材矮的骑手能够骑起来车。山地轴距和公路本就不同，你用这两种车对比得出压缩车架的结论显然是不对的。看是否压缩，只看上管立管是否等长就可以了。当然，同品牌同型号架子越大，前轴到中轴距离会有所增加，但中轴到后轴的距离不会变化。这也就是为什么一些专业车手会选择相对小尺寸的车架和长把立来提高车子的操控性的原因。

.:|流水青山送六朝|:.

rabbiokia

大学生

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只看该作者地板发表于: 2012-06-10

我记得giant的架子上管都斜……

jarod

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只看该作者 4楼发表于: 2012-06-10

百度了一下
水平式上管车架（ Diamond ）又称【钻石车架】或【经典车架】：

倾斜式上管车架（ Sloping ）又称【压缩车架】：

jarod

硕士

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只看该作者 5楼发表于: 2012-06-10

优酷上G牌的介绍：

Compact Road

[ 此帖被jarod在2012-06-10 09:46重新编辑 ]

windtony

副教授

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只看该作者 6楼发表于: 2012-06-10

引用第2楼lenny于2012-06-10 09:20发表的 :
压缩架就是立管短的车架。一般来说以车架前三角的下管为底边，等腰三角形就是标准钻石车架，非等腰三角形就是压缩车架。压缩车架的作用是在不改变轴距的情况下让身材矮的骑手能够骑起来车。山地轴距和公路本就不同，你用这两种车对比得出压缩车架的结论显然是不对的。看是否压缩，只看上管立管是否等长就可以了。当然，同品牌同型号架子越大，前轴到中轴距离会有所增加，但中轴到后轴的距离不会变化。这也就是为什么一些专业车手会选择相对小尺寸的车架和长把立来提高车子的操控性的原因。

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emailwz

高二

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只看该作者 7楼发表于: 2012-06-10

压缩架是针对公路车架的叫法，相对于水平上管的车架而言的，跟是不是等腰三角没关系，车架本来就不是三角形的，算上头管是四边形的

水平上管的车架尺寸直接量上管和立管长度即可，而压缩车架要量等效上管长度，也就是从头管上端到立管的水平距离，示意图画出来，实际车架就是就是压缩在水平等效尺寸的虚拟线里面了

轴距一般都是固定在103左右，跟车架大小关系不大，大小车架的立管和前叉角度也不通，也会影响到轴距，最终轴距都是基本一样的，只是会根据车子用途会有所改变，长轴距稳定，短轴距灵活