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[20寸]<叫坦克太沉重> [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-07-06
  

  早前折騰了這台小坦克,  對于性能和外表我是頗滿意的,   重量嘛,  實在是沉得有些过份!  看在這車定位長途的份上,  也忍了

  後來淘了個手提電子秤,  立即把坦克秤重,  了解一下它為啥這么沉.   一秤之下我就儍眼了,  9.55KG!  就这德性,  还好意思在77这電子秤論壇上混嗎?   減重減重, 目标要進"8",  不惜任何代價!

  翻閱了整車零件的重量資料, 定下方針<減重不減性能>, 為了騎乘的舒适性, 前後避震是必須保留的,  傳動系统和制動系统動不了, 做大手術可傷不起!  輪组是最滿意的部份,  沒必要去改變!  這.....剩下的能减多少就减多少! 總得進"8",不得手不罷休!

  經過一段日子的零件收集(克克计較,纠纠结结,大家都懂), 终於完成任務,成功進"8"特發此貼公告天下
[ 此帖被少爺在2014-02-04 01:12重新编辑 ]
少骑多改是王道

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只看该作者 沙发  发表于: 2012-07-06










    
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少骑多改是王道

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只看该作者 板凳  发表于: 2012-07-06
赶上直播?
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 地板  发表于: 2012-07-06


























            
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少骑多改是王道

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-07-06














        
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少骑多改是王道

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只看该作者 5楼 发表于: 2012-07-06
  


























            

其實進"8"就挺難了, 還有一些部件可以輕一点点, 例如线管換鋁管的, 有些螺絲換成鈦的等等, 大約可再輕個100g, 但距離進"7"太遥遠了, 不可能完成的使命吧, 也就失去了動力; 就這樣吧!往後多騎車,少折騰了

                 謝谢收看,歡迎指正
[ 此帖被少爺在2014-02-04 01:54重新编辑 ]
少骑多改是王道
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-07-06
前叉、座管。。。感覺超重。。。

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-07-06
配置不错。。
那些年我骚过…1,sp8入坑。2,birdy,3,tikit。4,银碟birdy。5,黑白speedingtikit。6,花花412。7,513。8,风行1618。9,prp。10,天空蓝钻石灰st。11,tcr。12,黑白st。13,清漆钛布。14,大行p18。15,Factor one。16,钻石红st。17,chpt3第三章。                                我不骑车,只玩车。

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只看该作者 8楼 发表于: 2012-07-06
好干净的厨房啊
楼主肉球出吗?

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-07-06
好坦克,重是必须滴。
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-07-06
香港??
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-07-06
问一个问题。。香港的车件是不是贵D。。例如FR7刹把港纸几米???
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-07-06
牛牛牛牛牛牛

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只看该作者 13楼 发表于: 2012-07-06
同问香港车件价格与内地相比如何
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-07-06
把立出不出?
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-07-06
把后碟刹换回v刹,还能轻一些~ 最重要的轮组没动居然
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只看该作者 16楼 发表于: 2012-07-06
那个TRIGON坐垫我领教过了 换成SLR碳轨或者闪电TOUPE CARBON或者TUNE SPEED NEEDLE都可以

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只看该作者 17楼 发表于: 2012-07-06
lz,让10+kg的屌丝情何以堪啊,哈哈
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-07-06
前后避震的车车啊  很牛啦     冒充小软尾山地啦

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只看该作者 19楼 发表于: 2012-07-06
你车头还敢再高D吗???截短就能轻好多
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!
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只看该作者 20楼 发表于: 2012-07-06
LZ好精力,大半夜的还在发升级贴
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-07-06
升级下来的零件赶紧出吧,呵呵

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只看该作者 22楼 发表于: 2012-07-06
座杆换个可以轻很多吧

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只看该作者 23楼 发表于: 2012-07-06
这是个什么架子??蛮好看的。。
http://user.qzone.qq.com/718113697/main

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只看该作者 24楼 发表于: 2012-07-06
重口味啊。。。。
你扎 或不扎 胎就在那裏 該破還是會破 你补 或不补 洞就在那裏 該补還是得补

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只看该作者 25楼 发表于: 2012-07-06
用碟刹,避震前叉,避震坐杆能到9公斤以下,还是比较牛的。。。
这些换换估计要轻很多。。。
我是开始的,我是终结的。
狂奔的麋鹿。
没有正义,只有我。

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只看该作者 26楼 发表于: 2012-07-06
引用第8楼jwowew于2012-07-06 07:11发表的  :
好干净的厨房啊 [表情]
楼主肉球出吗?

謝老師對廚房的欣賞,哈哈,從不入廚。肉球是絕版老款的ERGON,捨不得出啦。
少骑多改是王道

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只看该作者 27楼 发表于: 2012-07-06
引用第11楼jones01于2012-07-06 07:40发表的  :
问一个问题。。香港的车件是不是贵D。。例如FR7刹把港纸几米???
香港買零件普遍都比內地要貴,所以現在都流行淘寶了。FR7性價比挺高,約170港幣
少骑多改是王道

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只看该作者 28楼 发表于: 2012-07-06
引用第14楼dearme于2012-07-06 07:57发表的  :
把立出不出?

早出掉了,呵呵
少骑多改是王道

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只看该作者 29楼 发表于: 2012-07-06
引用第15楼book7于2012-07-06 08:20发表的  :
把后碟刹换回v刹,还能轻一些~ 最重要的轮组没动居然
車架是451,輪組是406,用v剎要倒裝剎膠轉接座,手感不好。長途車用線碟,制動力有提昇,維護也方便,重一些就忍了。輪組捨不得動手術,才編好沒多久呢。
少骑多改是王道