KAC083变速系统改造~!请大神们进来指导~!!! [复制链接]

KAC083原装变速系统
牙盘:56-46T 指拨:微转(3*9)9速 前拨:微转 后拨:4500短腿 飞轮:11-25

买车时是本着锻炼加减肥。无奈马路上飞、扬、洒、漏严重，只有转战，小折登山。路窄坡陡，1.84的齿比让人挥泪推之。遂下定信心改车！

现已改……
牙盘：53-39T 后拨：X7 飞轮：11-32T

问题来了
原装微转指拨和X7不匹配，微转是1：2 X7是1：1 造成P18变P14要么牺牲飞轮的28T、32T，要么牺牲11T、12T。

换了X7指拨也有问题，后拨到是正常，前拨又不行了。1、指拨拨不动，需要苦练[大力金刚指]。2、经常掉链。

请大神们指导！

可以接受废掉X7用洗马路，但飞轮还是用11-32T。

微转的拉线比和shimano一样的吧，其实只要换个山地飞和压缩盘不就好了么。什么都不用换只要齿比短臂后拨吃得消就可以。后面进来的大神可以指正，我也刚玩，更专业的只有请光版，裸版了

好好的p18让你朝p8改了，还不如p18跑平路，入个山地爬山，就是千来块的勇士也够了啊

参考MP18什么后拨什么飞轮

我就是苦练大力金刚指。。。

其实直接换个50-34的压缩盘什么事都没有了。瞎折腾。

四楼 威武  向你学习

我的就是前拨硬点..其他没问题也是速联系统       就是前拨小盘大飞回挂到前拨

我都是KAC083, 上斜就是蛋痛啊…1.84的齒比

原裝應該可以改53-39T大盤, 50-34T有機會掛耳不行…太低了, 而且中變是不同的…
個人反而建議換個11-28T飛輪(有11-30T更好, KHS都是11-30T的, 証明4500可以吃11-30T)

============以下翻譯作簡體====================


我都是KAC083, 上斜就是蛋痛啊…1.84的齿比

原装应该可以改53-39T大盘, 50-34T有机会挂耳不行…太低了, 而且中变是不同的…
个人反而建议换个11-28T飞轮(有11-30T更好, KHS都是11-30T的, 证明4500可以吃11-30T)