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p8的传动配置问题,请教贴 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-09-21
— 本帖被 摇摇 从 进阶/讨论区 移动到本区(2012-10-07) —
9速配置1:2011款x7指拨一对 ,shimano4500前拨,shimano hg53链条,浩盟cnc56/46一体牙盘,x7后拨,shimano公路飞轮CS-HG-50-9 9速卡式飞轮,总计1100元之内搞定。(平把+休息把)
9速配置2:4500大套2000元之内搞定(公路把)
10速配置1:4600大套2100元搞定(公路把)
10速配置2:4600的一体牙盘,10速链条,4500前拨,5600后拨(短腿),4600平把指拨+4600飞轮2000元之内搞定(平把+休息把)
以上四套配置哪套性价比较高?各套配置的优缺点,例如浩盟56/46不适合长度什么的等等,新人求教,想改p8,再有就是请教10速和9速齿感上有区别吗?
以上四款搭配有什么可以改进或者不合理的地方请指出,谢谢
注明:本人p8改了是想骑的快点,轻松点,主要是跑中长途,上下班是辅助,最好不牺牲其便利和折叠性,有必要改公路把吗?
问题比较多哦,麻烦各位了,再次感谢
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-09-21
樓主現在騎行什麼水平?

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只看该作者 板凳  发表于: 2012-09-21
都是tiagra能有什么大区别
价格差不多还是上10速吧
不过P8架子想弯把+C夹还需要转接的
长途的话,这个牙盘也大了点

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只看该作者 地板  发表于: 2012-09-21
不牺牲折叠性能的话只能直把了

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只看该作者 4楼 发表于: 2012-09-21
不牺牲折叠性能的话只能直把了
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-09-21
长途建议还是山地飞适用面广,万一爬坡什么的。
长途不追求速度的
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-09-23
我也觉得长途没必要追求速度,安全和稳定最重要!
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-09-23
楼主上面写的也矛盾,既然要中长途,舒适性肯定要选山地,公路到后真的累!至于你写的配置,我觉得直把还是你的最佳选择。
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-09-24
我刚把公路配置改回平把,公路弯把头重尾轻,无法折叠,很多时候不方便,也不安全

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只看该作者 9楼 发表于: 2012-09-24
TT把可以折叠
XTR平推已经解毒
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-10-06
看来楼主下了很多功夫
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-10-06
4套方案主要区别,也许也是楼主的偏爱---------公路把