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原帖請看
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有感於最近在台灣車界有點小事,陷入是否山寨之爭XD

話說此牌有款LUG鋼管車架(RC1)
還沒正式上市,車架幾何就被小廠直接拿去貼牌
推出低階低價款式來搶市

之前不知為何原廠對此挖牆腳的舉措的回應不甚積極
現在看到了就知道了
原來有些人忙著上太空,有些人忙著殺豬公

看到這些新車圖,太興奮了
本來沒打算去看今年車展(展期非假日)...有點心動想去了...

彎把FIXED GEAR,LUG做電鍍遮色處理


平把FIXED GEAR,後面那台是可以裝標準山地叉的20"車


LUG鋼管配CAMPY,一樣電度遮色處理


鈦的!!(後面躲著一台城市設定的16吋小徑車)


碳纖的,輪框應該也是

这个结构很java

看起来还不错，这种算是仿GT车架的设计吧，似乎会增加些额外的重量？不过车架后叉的刚性方面好象可以更好些。

很会赶潮流找市场的一个厂商
可惜车架不是很古典，不然我还是很爱LUG的

对这种结构无爱

颜色配搭方面可以有很多参考~~

平把看上去有点别扭

哇，哪个16的好玩。

最后一张比较嗲！

wizz  兄经常能带来很多意外的小道消息！：）

挺毒的。有两个像22的

最后辆黑色好看,只能饱眼福了

小车很酷啊，结构几何看起来也很好。。。

小车照片上看都很舒服，实际骑上去就觉得比例有些失调。

车把很好看阿 ~~~~~~~

配色都很漂亮  可惜钛合金架子的上管为啥不像钢架那样水平的呢  喜欢水平的感觉  有古典味

毒~~~

繼續轉另位車友拍的
多了許多細節圖
真是驚喜不斷
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前面說的山地叉


內變速


我的小黑16S的後代.....又進化了....我才買不到一年阿.....暈死


這台就沒有接下管的結構了


復古城市車

呵呵
說到潮流,最近FIXED GEAR真的變成顯學了
各大小廠都推出大小輪各異的商品
不過我比較怕死,還是不敢試...

基本上小徑車發展到現在好像也有個脈絡了
玩速度跑車型多用451(22吋),玩休閒通用的就還是406
有點像大車粗分700C跟26吋的走法

不過詳情還不太清楚,也不知道會不會出
不然確實還蠻想存錢買鈦車重回20吋界阿

有去的話再問問代理商~

之前一直在算計怎麼把我的16S改成山地樣式的短叉配碟煞
結果問了半天找不到合適的,強度考量下又不敢土砲
沒想到原廠腦筋動得更快
直接修改車架就上了20吋叉
這樣選擇馬上就多了,台灣已經有可鎖死的跟全碳管的20吋硬叉可選購...

台湾的配件真丰富  期待20寸的叉

可鎖死的叉可以參考這個帖子
司普的,有線控
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=956718&r=2&last=10912077

RST也有線控,不過比較沒有資料
http://www.rstlife.com/modules/news/article.php?storyid=309

不過我只是要外型,因為16S的鉻鉬鋼差視覺上太纖細了點
下面這支是20吋的,不過賣家沒辦法幫我弄50CM的上管...


不知道膠合的部分要怎麼分開呢~不然我就可以自己訂一根鉻鉬鋼管重新黏上