一段时间来坛子里进进出出的NA小径一波又一波，尤其是在以螃蟹为首的慈善家的大力推广下，加快了NA063的普及率
心痒痒了N久，加上改成弯把的MP18折叠扣多少让人不省心，一直就捉摸着是不是也收一台“硬架”小轮。
这同时也做了一些功课试着了解一下大行的N架，有一次还赖脸缠着张老师问了好几遍。
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=71307&page=5#1338334想必大家也多少了解了N架的“眼花缭乱”：
从国内命名来看，NCA062、NCA083、NA063哪跟哪儿啊；
从外销洋名字来看，Smooth Hound、Hammer Head、Dash好像都长得差不多；
从折叠性能看，有不折完全硬架的、有慢折的、有拆卸的……
从配置看，有TT把的、有M把的、有V刹的、有C夹的、有铝叉的、有钢叉的、有支持451的、有不能上451的……
我已经晕了
当然经过一点点皮毛功课之后，似乎大概了解一点点了，讲出来不成熟的贻笑大方了
我们这里着重看“复古涂装的”，类似Dash这样的暂时放一放。
看了看外销的命名，Smooth Hound 6.0 就是下面这种拆卸的，大致对应国内型号应该就是NA063了
Smooth Hound 7.0 就是这种慢折车架了。仔细肉眼观察架型、尺寸，我猜测和内销的NCA083,、以及Dash、HH都是同样（几乎一样吧）的架型，只是涂装不同
这样看来，好像内销就没有慢折的车架？其实有的，张老师手里就有一台，NCA062，基本见到的涂装都是白色配有黑红，我也在本地见了一辆紫色的。
之前帮朋友买了一辆NA063的TT的，原配C夹钢前叉；我自己收了一个M把的NA063，V刹铝叉。
所以我不负责任地推断：配TT把和微转手变的，多半是C夹，但是是钢叉；配M把、TT指拨和特制刹把的多半是V刹和铝叉。
同时还得出不负责任的结论：凡是原配V刹的，前后叉高度都是很充裕的，扩大轮径（406-451）没有压力；配C夹的，纵然是长臂夹器，预留的高度也不是特别多，改451可能刚刚容得下，具体行不行就要看每个车架的公差了（我朋友那辆就是451-1 1/8刚好磨架子）。
毕竟我见过的车还是少，图样图森破，有讲错的大家拍砖
[ 此帖被jackohara在2012-11-10 11:32重新编辑 ]
