今天无聊把家里的20寸备胎整理了一下，吓一跳~~估计深圳的车店也没我的齐全……
顺便也给准备换胎的车友们介绍一下这几种轮胎的感受。
我就从右到左来介绍吧：
最右的是原装的大苹果胎，我用的时间不长，估计大部分车友都在使用，2.0的尺寸，舒适度最好，最耐磨，甚至又不少车友拿去越野。它唯一的缺点就是由于太粗，阻力大，巡航速度比较差。
过来是一般街边车店都能找到的1.5的建大，100元前后内外都能搞定。比起2.0的轮胎速度上有不少的提升，性价比也是最高的，缺点是不太耐用，正常使用寿命应该在3000-4000km，抓地力也比较差，建议想省钱又想改装的车友选择。
再过来4条是一样的，都是无标MAXISS的NYLON胎，轮胎很轻，很薄，气压能达到100PSI，速度非常快，抓地力也很好，最大的缺点就是寿命短，我使用了2000km左右已经磨损很严重。价格在150一对外胎，最好能同时换1.125-1.3的马牌内胎，但价格很高，一条要30元，使用1.5的内胎也能凑活着用，一般10-15元一条。还有一个要特别注意的地方，由于能支持到100PSI，原车轮框没有高压内垫，所以换之前一定要更换内垫，否则随时可能“内爆”，影响到骑行的安全。内垫不一定要专门自行车使用的，可以到药店买3元一卷的医用胶布即可。
再过来是马牌的citycontact防刺外胎，1.25的尺寸，气压85PSI，280元一条，适合城市巡航使用，有很好的排水纹和抓地性，速度我感觉比不上前面那种，可能是花纹和气压的缘故。从胶质看来，耐用性应该会好些（我只用来参加过15km的比赛）。缺点就不用说了，就是性价比太低。
最左边的应该是顶级的20寸外胎了，马牌GRAND PRIX1.125，德国原产，能打120PSI的气压。专门用来比赛的轮胎，速度最快，抓地也是最好，缺点是价格太高，而且平时使用会觉得太硬，不过你要是发烧级玩家的话，一定要试试的！
还有车上现在装的，跟原厂大苹果是一个品牌SCHWALBE，型号是MARATHON SLICK，胶质很不错，95PSI，我还没怎么骑过，不过相信会是一个相当不错的外胎，尤其是胎侧边的红色跟我的红色SP18搭配很和谐！！
轮胎是跟路面唯一接触的地方，不同的轮胎会有很大的骑行区别，希望通过我的介绍，能帮助你理性的选择适合你自己的一对轮胎。
[ 此帖被bingol在2012-12-19 09:03重新编辑 ]
