其实多年前就有了P8,骑过一段时间,因为工作繁忙原因,就没有再骑。如今有了时间,决定再次重拾当年的梦想。这次新装的车,以后就和老婆一人一辆啦。
整个装车过程还是花了蛮多的心思,主要在于选配件。
车架选择了speed pro原装的钢架,全新。
前叉用了老款原装的SPEED PRO 前叉。
变速套件因为没有挂耳的干扰,直接使用了转换座,还是很顺利的完成了。使用了SRAM的公路指拨和Rival新款的牙盘套件。后拨最终决定使用X9的碳纤维10X版本,性价比较高。X0后拨做工固然精致,但是权衡了下,还是决定用这个。前拨使用了西马诺R770。 飞轮1070。
轮组有幸拿到了原装星芒(含花鼓前K,后美国经典),原装比利时的辐条,唯独后轮的轮圈是LP的。
剩下还有一些东东,座管和把横为碳的,脚踏MKS,等等就不罗嗦了。。。。不过这次最终还是没有用一体头管,实在没有合适的高度,找到了合适的也要装双把立,受力不适合碳纤维的横把,而且也不便于和老婆两个人换骑,鉴于我不会大力摇车,这辆车也只会骑路况较好的铺装路面,所以还是选择了分体原装的大行头管。
坐垫最后还是在蜘蛛和WTB间纠结了下,可见两张全车图。本来以实用为主,选择了WTB,但是主要是因为蜘蛛装上车的效果太好,实在无法抗拒,等骑了以后,感觉不舒服再换吧。
发点图。没有多拍。下次再具体拍拍。