Birdy【十】灰鸟1/2 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

zengwei976

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只看该作者 150楼发表于: 2012-11-28

光版，能找你帮配个折叠玩玩不

m03榮

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只看该作者 151楼发表于: 2012-11-28

push................

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狗不理大包子

幼儿园大班

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只看该作者 152楼发表于: 2012-11-28

太厉害了，就差轮胎里面冲氢气了~~~

易拉罐369p6

高二

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只看该作者 153楼发表于: 2012-11-29

哈哈真正的人间肉球太搞了

明天的事

小学五年级

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只看该作者 154楼发表于: 2012-11-29

kinlin圈和LP圈有什么不同吗？

m03榮

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windtony

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只看该作者 156楼发表于: 2012-12-02

居然还有4点不睡的~

没想到走实用路线的鸟也才8.55……跪了……

光光

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只看该作者 157楼发表于: 2012-12-02

一不留神，birdy已经改到第十版，做个简短总结

第一版
关键词：乱改
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第二版
关键词：强大的后轮
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第三版
关键词：20寸
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第四版
关键词：2x10
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第五版
关键词：碟鸟
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第六版
关键词：TT恶搞
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第七版
关键词：小清新
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第八版
关键词：终极轻量化
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第九版
关键词：肤浅
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第十版
关键词：舒适
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俗话说久病成医，现在改鸟车改的已经很精了，每个细节该怎么改基本不用思考。
当然这也是个问题，跳不出自己定向思维的圈子了。

轻量化和实用性一直困扰着我，很难取舍。毕竟轻量化本身也是一种实用嘛

鸟车是一台可以信任的车，虽然一直舍不得蹂躏，但每次遇到困难路况的时候，鸟车都没有出过问题

我手里的车更新的很快，但基于这种信任，鸟车才一路改到今天。

总的来看，以现在的零件水平，双盘鸟车比较合理的重量在9kg附近，稍微控制一下重量就行，发挥个性的自由度比较大
，但再继续往下减就很困难了

回想当年苦逼磨花鼓的经历，到如今各种订制零件的幸福，可谓苦尽甘来

[ 此帖被光光在2012-12-02 06:14重新编辑 ]

dahaoren

副教授

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只看该作者 158楼发表于: 2012-12-02

看来没有超过10kg过～～

当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容

cfhy318

禁止发言

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只看该作者 159楼发表于: 2012-12-02

我的原装灰鸟11公斤减下来来，哪里是关系呀？

book7

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只看该作者 160楼发表于: 2012-12-02

轻量化是必要的，但是太极致就过分了吧，啥时候能离开电子秤，就算飞跃了。

黑秃鹫

大学生

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只看该作者 161楼发表于: 2012-12-02

这个颜色真是好看死了

http://1986222.taobao.com
小黑出品---专营骑行跑步人身装备

patlabor

硕士

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只看该作者 162楼发表于: 2012-12-02

车漂亮。帖子漂亮。
厉害的消费能力！

咖妈啦

小学五年级

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只看该作者 163楼发表于: 2012-12-02

改成甘LZ还觉得重....

太毒啦

简单又明了

副教授

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只看该作者 164楼发表于: 2012-12-02

回 71楼(狗车) 的帖子

这个把套碉堡了

大虫虫

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只看该作者 165楼发表于: 2012-12-02

碰巧路过。。。

zhangt71

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只看该作者 166楼发表于: 2012-12-02

引用第157楼光光于2012-12-02 05:37发表的 :
一不留神，birdy已经改到第十版，做个简短总结
第一版
关键词：乱改
9.5kg
.......
轻量化和实用性一直困扰着我，很难取舍。毕竟轻量化本身也是一种实用嘛
鸟车是一台可以信任的车，虽然一直舍不得蹂躏，但每次遇到困难路况的时候，鸟车都没有出过问题
我手里的车更新的很快，但基于这种信任，鸟车才一路改到今天。
总的来看，以现在的零件水平，双盘鸟车比较合理的重量在9kg附近，稍微控制一下重量就行，发挥个性的自由度比较大
，但再继续往下减就很困难了
回想当年苦逼磨花鼓的经历，到如今各种订制零件的幸福，可谓苦尽甘来

－－光板的这番话，看了颇有同感！正因为鸟车是一台可以信任的车，所以它才在我手上存留至今，算起来已经有6年多了。其它各种大车小车在手头上如风车轮转，而鸟车一直不变。这6年多来没少蹂躏它，但一直表现稳定，看不出有任何疲劳或性能衰减的现象，骑起来踏实省心，结实耐用，没有各种莫名其妙的烦恼和困扰，各种环境基本通吃。所以，经常有人说鸟车各方面性能都不十分突出、究竟有什么好？这些就足够了吧。