P8还是P18好？纠结 [复制链接]

长途哪个好？很难选择，资金有限。请指教

资金有限还是P18吧……

sp18，换刹皮，换牙盘，就可以安安心心骑个好几年了。

sp8，边骑边改，其乐无穷。

你看你想怎么搞？

神回复

P18不用改也很好骑，不过长途要看路况，窄胎通过性差点

这俩车不同用途的，p18倾向于公路，p8更适合有个坡坡坎坎的。。。

我的是P18，就换了刹车和脚踏，挺好的

想折腾p8，安心骑p18

还是p8吧。经典车架！

当然是贵的好，，P18省心，啥都不用改了，，，好像车架都是一样的吧，，

P8呗，边骑边改。

P18看来性价比高一些吧

我边骑p8边折腾，其乐无穷啊

未改装前，P8就是爬坡可能会累点，因为是单盘；
P8的轮胎倾向于长途，比较耐操；
P18前面是双盘，爬坡会轻松点，但是它的窄胎耐操程度可能低于P8的苹果胎；
如果腿力强的话，可以选P8的，腿力较弱的话还是P18好了。
如果改装的话，个人觉得P8可玩性要大于P18的，但是要改装后花的钱可能会大于直接买辆P18。。。。

10楼的头像，就俩轮了，呵呵

P8跑长途可是体力活~~上坡累~

p18........买来想改就改..不想改也很ok

但是p8适应的路况最广泛，大苹果加猪头坐垫加钢架增加了无尽的舒适性，如果不是老上下坡强烈建议p8.玩出经验以后就知道自己需要什么车了。P8zuishihexinshourumen

猪头垫这个和屁股的现状有很大的关系，有人喜欢有人恨。

我收了辆P16，换了脚踏，其它没动，很好骑！

说点实际的 T宝2.4K买P8 来77卖了大苹果 猪头 然后拿卖装备的钱买P18坐垫外胎 基本不用贴钱 转把换掉 上X4指拨 如果还想换飞轮后拨那就卖了换公路飞后拨 X7卖了可以换个不错的公路后拨 换了公路后拨指拨选择性就大了 基本也不用贴多少钱 至于双牙盘 建议不要换了 折叠车再怎么折腾也就是一休闲骑利器 真想找骑行的快感以后上公路车吧 好了 现在你没的P8已经无限接近P18了 除了没有双盘 以上所有都是建立在LZ有动手能力的基础上 如果没有 老老实实去实体店砸钱吧