折腾永无止境！Viva La Whimsy！
我懒得解释了，直接进入主题，回归外变必然从轮组开始，领骑一天到晚见不到人，于是继续找扶轮。
不知道是不是ROTAZ/LP花鼓的大鼓耳的原因，反正扶轮用了双侧1X，辐条不搭的编法，我是没什么意见。。。
安装没什么好说的。。。只是很久没摸外变，很怀念
主要是安装后的一些细节，首先是走线，抛弃原厂从后上叉走线的BT方式，利用护链贴走后下叉 ，效果不错
走后下叉的问题是折叠后会压住线，但是大公无私的105牙盘解决了这个问题
图片拍不清楚，箭头所指的地方就是变速线。本来折叠后这个地方是没有空间的，但是105牙盘粗大的曲柄挡住了车架，于是出现了一个小小的空间，正好用来容纳变速线。
然后是链线，ORI的中轴装了防掉链器，所以通常情况盘片不可能太靠内
如红圈所示，5700牙盘内侧是不可能装盘片的，否则会卡住。另外我右侧中轴装了0.5mm垫圈
在这种状态下，大盘居然正对5飞。。。提一句，在上34飞的时候链条会打到那个V刹座下沿。。。考虑打磨一下
折叠完美
一些小改进，把LP碳把换成了钪合金把，磨砂金属表面更符合整车的风格。R780换了FR7，指拨一直没有收到XT，用了R440替代
帖个标。。。这种阳极的图案是怎么做出来的？
[ 此帖被warpblade在2013-01-29 14:27重新编辑 ]
