[其它]【秀零件】 无意中入手的轻量件 ~ [复制链接]

引用第29楼pxff1于2012-12-14 01:48发表的 :
做工不错   但我宁愿用慢拆  至少没有变径 锁死力度有保障 [图片]

这个我有的，实际重量没这么轻，除非那四个弹簧不要。

TOKEN这套我也有，完全锁不住后轮，上坡抽车后轮就位移到紧密接触刹块。我是钛架，也许在钢架铝架上的表现会好点儿。

我已经换了DT的快拆，重多了50多克，心里面踏实了

手柄那么小，手感应该不好吧

不敢用。。

你买山地规格的干什么 ？

引用第35楼敷衍于2012-12-14 13:28发表的  :
你买山地规格的干什么 ？

JP8用啊~

正好给你人肉测试下~

已经从轻量强迫症毕业了···这种快拆我是不敢用滴～迷你桶轴都被我艹弯过··

这货就没有公路规格，后轮一水的135，我买的就是公路，发过来包装上也是公路，拆开还是135。

心在基本都用原厂快拆了

引用第38楼楚狂声于2012-12-14 13:47发表的 回 36楼(windtony) 的帖子 :
这货就没有公路规格，后轮一水的135，我买的就是公路，发过来包装上也是公路，拆开还是135。

Token TK223 Titanium/Alloy Road Skewers
Titanium/Alloy skewers for road bikes.

◦Ø5mm Titanium round Axle or Titanium Y-Cut Axle
◦O.L.D 100x130mm
◦Super Lite CNC Alloy 7075 Levers & Parts
◦Colour options: Red, Gold, Black, Blue
◦Weight: 38g/set – TK223
◦TK223 for Road, Titanium Y-Cut Axle


产品描述是100，130……

引用第39楼刘影于2012-12-14 13:56发表的  :
心在基本都用原厂快拆了

最终都会以这种方式回归吗……

是的，但是到手还是135，牙纹长点而已

引用第42楼楚狂声于2012-12-14 15:52发表的 回 40楼(windtony) 的帖子 :
是的，但是到手还是135，牙纹长点而已 [表情]  

擦……幸好没买，公路还是用用KCNC算了，看上去皮实很多。。

引用第41楼windtony于2012-12-14 15:47发表的  :
最终都会以这种方式回归吗……

钛快拆不要用在大车上，会影响轮组刚性

也不要用在钢架和钛架上，这两种材质太硬，不容易夹紧

钛快拆最好是用5mm等径的规格，钛杆变径轻的那一点点最多10g，但对夹紧力度还是有影响

快拆这东西最好走走极端，要么就最重的shimano钢快拆搞起，要么就买最轻的称重用用

中间重量的5mm等径轴心性重比更高

引用第44楼光光于2012-12-14 15:57发表的  :
钛快拆不要用在大车上，会影响轮组刚性
也不要用在钢架和钛架上，这两种材质太硬，不容易夹紧
.......

“性重比”，又上了一课。

光版玩过这么多快拆，不知有哪些5MM等径太快拆可以入得了法眼？推荐下呗？
我公路车上用的KCNC的，个人觉得不错，特别是锁紧时的手感，是我用过的最好的。

引用第44楼光光于2012-12-14 15:57发表的  :
钛快拆不要用在大车上，会影响轮组刚性
也不要用在钢架和钛架上，这两种材质太硬，不容易夹紧
.......

水王觉悟吧！

水王存货很多啊，厉害啊

还是POP的 39克 MTB-SL放心。

用LP的还不错。。。。。。毕竟是山寨人家的，只要用料过关，应该没问题，用了好久了，晚上拆下来检查一下

不错，tune新出的快拆更轻，2边是钛，中间是碳，拼接的，轻的可怕。。。

引用第45楼windtony于2012-12-14 16:06发表的  :
“性重比”，又上了一课。
光版玩过这么多快拆，不知有哪些5MM等径太快拆可以入得了法眼？推荐下呗？
我公路车上用的KCNC的，个人觉得不错，特别是锁紧时的手感，是我用过的最好的。

钛快拆严格来说都不靠谱，包括mavic slr原配的5mm钛快拆，我装在山地车上长途，每天晚上都要重新紧一下快拆。

shimano最普通的快拆，20天长途纹丝不动。

kcnc的快拆以前装在碟山山地上，下立交桥直接前轮刹歪，再也不敢用

引用第45楼windtony于2012-12-14 16:06发表的  :
“性重比”，又上了一课。
光版玩过这么多快拆，不知有哪些5MM等径太快拆可以入得了法眼？推荐下呗？
我公路车上用的KCNC的，个人觉得不错，特别是锁紧时的手感，是我用过的最好的。

不少的大牌輪組廠商都會在他們的輪組安裝說明上明白指出，建議不要使用鈦快折在他們的輪組上。以下文字就是來自chris king對他自家輪組的一段建議：
Use Steel Quick Releases for Maximum Rigidity:
However, performance will be maximized with the stiffest possible attachment to the frame or fork. For best possible performance, use a steel skewer. Titanium skewers are not recommended for use with either front or rear suspension.

做工蛮精致的。

有一次掰断了一条钛快拆以后一直总有阴影

快拆对轮组刚性起到相当关键的作用，可是试想钛快拆在摇车的时候稍微弯曲会怎么样

尼玛各种泼冷水啊……