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[综合讨论]心目中最理想的折叠小公路，TYRELL FSX？预定2013年春发售 [复制链接]

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虚幻者
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-12-17
— 本帖被 bingol 执行加亮操作(2012-12-27) —


一张流，更多详细信息望其他资深车友搜刮，AM9直拉轮组和Ultremo ZX的组合太让人感动了，轮径不知道是451还是406的，弯把配置的车架几何应该会比FX更合理

比起PRP的钢架拆叠型，个人更喜欢此车的材料和工艺水平。

图片点击可放大
[ 此帖被虚幻者在2012-12-21 15:58重新编辑 ]
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虚幻者
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-12-17
此文来自于官网的一则试乘通告
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-12-17
深夜发贴真冷清，一点人气也没有
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windtony
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只看该作者 地板  发表于: 2012-12-17
颜色漂亮，如果把立反装更好看~

轮子看起来像406
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steelman
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-12-17
回 3楼(windtony) 的帖子
水版都幾點啦，還在工作啊   
見多識廣，多元化。以一个失败者的心态活着，赶脚挺好！
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windtony
副教授

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只看该作者 5楼 发表于: 2012-12-17
Re:回 3楼(windtony) 的帖子
引用第4楼steelman于2012-12-17 02:32发表的 回 3楼(windtony) 的帖子 :
水版都幾點啦，還在工作啊 [表情]   [表情]

 正准备睡~

您那边刚天亮吧？
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光光
论坛版主

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只看该作者 6楼 发表于: 2012-12-17
这套am9轮组见识过实物了，绝对精品轮组。am7这种都是骗钱自编货
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steelman
博士

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只看该作者 7楼 发表于: 2012-12-17
回 6楼(光光) 的帖子
看來光版和我一樣，按照北美時間作息
前叉安全壓塊似曾相識，會有專利戰嗎～～～～～～
回水版：兩地相差十六小時。
見多識廣，多元化。以一个失败者的心态活着，赶脚挺好！
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虚幻者
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-12-17
Re:回 6楼(光光) 的帖子
引用第7楼steelman于2012-12-17 03:24发表的 回 6楼(光光) 的帖子 :
看來光版和我一樣，按照北美時間作息 [表情]
前叉安全壓塊似曾相識，會有專利戰嗎～～～～～～[表情]
回水版：兩地相差十六小時。


敢配Ultremo ZX这种最窄最高压最颠的胎,可见厂家对车架的强度和安全性是很有信心的,从图上可以看到前叉也比FX的要更粗壮更霸气.对此车可谓一见钟情啊,不知道价格会不会比PRP贵
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琴飞扬
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-12-17
451   ?  406?
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半梦半醒
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-12-17
引用第3楼windtony于2012-12-17 02:23发表的  :
颜色漂亮，如果把立反装更好看~
轮子看起来像406

轮子406+1
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sweetheart_1
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-12-17
目測把立用上Satori 的9mm , 而不是FX的11mm

而且, 車架是左中右各不同顏色



日本太約會賣280000 日元, 即HKD 28000 / RMB 20800 左右吧
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虚幻者
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-12-17
来年去日本试乘吧.
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chriseloo
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-12-17
价格也很配这辆车
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-12-17
还是更喜欢PRP，Super Pro，主要是外观，轻量，路感的考虑
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sweetheart_1
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-12-17
回 13楼(chriseloo) 的帖子
以全套SRAM FORCE , Ultremo 和AM9 來看

價錢方面還是合理的
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只看该作者 16楼 发表于: 2012-12-17
引用第14楼funder于2012-12-17 10:01发表的  :
还是更喜欢PRP，Super Pro，主要是外观，轻量，路感的考虑


PRP我也喜欢,唯一不好的就是拆叠麻烦,TYRELL这个牌子的设计功力也很合我胃口啊,真正符合竞速要求的折叠车不多,横向折叠的基本是不行了.也就剩BF,TYRELL那么几个牌子,有心做好车那是必须支持的.
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虚幻者
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-12-17
铝架不生锈这个优点也有不少人喜欢,像光光版主就很喜欢不生锈免打理的
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玉石
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-12-17
前叉的角度很大。。。。。。。。
多踩车，多交流。
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funder
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-12-17
折叠Tyrell有优势，PRP和Super Pro几乎不能折叠。
拆叠的话后两个更紧凑一些。

Tyrell的车架和前叉重量是多少？好像不是很轻。
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只看该作者 20楼 发表于: 2012-12-17
若论车架的技术含量,此车的用料加工,细节处理会比PRP更值吧,BF的4130铬钼钢材料和做工都不及TYRELL的赏心悦目
[ 此帖被虚幻者在2012-12-17 10:48重新编辑 ]
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-12-17
还有一点,从TYRELL的现有车型和轮组来看,这家厂商的车基本都是速度型,少而精的路线.不做菜车,专注高端的理念也让我为之敬佩,一点抵抗力也没有
[ 此帖被虚幻者在2012-12-17 11:08重新编辑 ]
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sweetheart_1
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只看该作者 22楼 发表于: 2012-12-17
FX 車(單盤)淨重8.9kg

FSX 配SRAM FORCE 和 am9 , 應該再可以輕一點吧

而且, FX  折叠後可以推行.
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funder
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-12-17
查了一下，FX 车架2.2kg，前叉900多g
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虚幻者
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-12-17
引用第22楼sweetheart_1于2012-12-17 10:58发表的  :
FX 車(單盤)淨重8.9kg
FSX 配SRAM FORCE 和 am9 , 應該再可以輕一點吧
而且, FX  折叠後可以推行.
.......


FSX的车架和FX也不一样的,可以说是改良升级了
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n3w6
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-12-17
FX因为水平上管比较长 是我能骑为数不多的几个公路折叠之一……FSX看着真不错 就是价格 唉 好车不便宜啊
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虚幻者
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-12-17
引用第25楼n3w6于2012-12-17 11:13发表的  :
FX因为水平上管比较长 是我能骑为数不多的几个公路折叠之一……FSX看着真不错 就是价格 唉 好车不便宜啊[表情]


由于FX是平把配置,FSX是为弯把设计的,上管长度会比FX短吧
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du1990317
硕士

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只看该作者 27楼 发表于: 2012-12-17
毒物………学生党只能流口水
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-12-17
具体价格恐怕要等官网更新了,预定2013年春发售,应该不会跳票

如果有钱的话,搞一台就算是折叠车的终点了,一步到位不用折腾了
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n3w6
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-12-17
引用第26楼虚幻者于2012-12-17 11:16发表的  :
由于FX是平把配置,FSX是为弯把设计的,上管长度会比FX短吧

这倒是真没想过  本来还想过用fx装个弯把的……
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