[451]小众！ CFR5200   20速 [复制链接]

去年夏天某天路过捷安特看见库存车打折，7折啊~正好领导因为14寸Java X1碟刹太给力刹到摔倒手脱臼。。。
于是想着把我的Java 16S就给领导啦~我就去整个结实点的车车。
于是进去就瞄见这家伙，不可折叠钻石车架，强度够，关键打折便宜啊~
作为研究僧已经一年没有外快赚了，手头相当紧，于是入之，陆陆续续改到现在只剩个车架，


吐槽一下这个Trigon前叉说是完美安装短臂夹器实际上还是差2MM啊~我还是把前叉花鼓安装槽往上磨了2MM才解决问题的。。。。
现整车依照片上的配置是8.5KG~非极限减重党，180-85KG的身板儿还是得注意强度啊~
400MM座管不够长。。。。超出安全线2CM，随时准备被爆菊。。。。。

这车车架几何相当不错~有效上管53左右，车架和那个idiom几何基本一致，fitting很好做，轴距又长，不改小轮公路真心可惜

骑起来应该比JAVA CL舒展很多吧？~

不知道这头管刚性如何

就俺的身高来算90的把立应该正好，我用的120，那是相当舒服啊~

据说是碳上管，我用了碳垫圈，因为怕颠，弹性还真不错。。。。。刚性嘛。。。。装了这头管不到100KM，还真没感觉出来，不过比原配的折叠头管那是好太多了！

曾经TB上有几个CFR的架子，而且还是Idiom一样的弧形上管，被我错过了……追悔莫及……

提点意见：
1，从这个倾斜角度的图片上看，把立和手变可以再往上点，现在有点过于下倾了。当然不知道正侧面看如何

2，坐垫太下倾了。

小车不错，后叉V刹柱拆掉吧，看着有点突兀

这个看起来真错啊...

不可以折叠 其他不错

这是一辆女车啊

曾经想拿这车架来改，后来放弃了

180骑53上管的？迷糊了。。。

收到！坐垫改过了~手变个人觉得角度还不错~用手机水平仪量过都是10度

拆不掉啊废了几个扳手了。。。。V刹柱都磨圆了。。。太紧了~晚点再看看能不能锯掉把。。。。

5200原配是V刹对不，后轮直接451上标准夹器就可以吗

这小车还真好看


残废人系列  赞  
  

最近又小改了，重新做了fit，需要截短头管加大车座差到12左右，终于找到了长坐管，汤神虽说只有410但也能保证刚刚在安全线以内了，换了san marco SKN坐垫，浮动设计好发力，另外就还在纠结需不需要上锁踏，平常代步挺多的~
另外此车架的数据我又量了一下，座管76度比较垂直，要上后飘才舒服，头管73度，上管中到中能有54-55左右！器材原因还是没办法很精确。轴距106.5

头次见，感觉还不错。

原车多少钱？

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