前传：
由于考虑便携性与实用性，一直很想自己组装一台折叠小口径来通勤，
然而喜欢死飞是去年年底偶而在网上看到一段视频："死飞是一种生活方式" 之后迷上的，
所以才萌生自己组装一台折叠死飞车的念头。
由于网上或是论坛上可查的案例并不多(有木有？），所以毅然决然的发挥了自行车人的遮疼精神！Nothing is Impossible！
因此我的折叠死飞车之路就这么展开了序幕...
第一话：探索
虽然说我骑自行车已经超过十年的时间了，但是其实只是把它拿来代步，并没有任何的专业知识可言。
所以首先去了家附近的自行车店找老板谘询，李老板是个很爽快并且热心的80后有为青年，
至少他对我这个疯狂的idea并不鄙视，并且很有耐心的回答了我一些因该是常识的死飞车问题，比如死飞与活飞的不同，变速改单速，单速改变速的可行性等...
第二话：积累
有了老板做后盾，我的信心大增并且在一个月内把所有的零件给全买了回来，
第一个买的当然是车架，我评估死飞的车身结构唯一可以匹配的是大行N系列的车架，
所以我淘到了这款NCA083慢拆车架，并且颜色非常符合我喜欢的复古style，直接导致我的遮疼指数爆棚（已经完全不顾能不能有钱过个好年与老婆的反对）！
陆陆续续买的回来的零件有些能一次到位，但是有些还是买到了型号不批配的，还自以为已经觉得很谨慎做足了功课（心想自行车的水还真是深啊）。
想把自行车完全摸透，绝对不是一天两天的事！
第三话：实践
先说我一次就买对了的零件吧，包含：车架，坐管，坐垫（应该不会有人买错吧），把立，车把，前后花鼓，451前后车圈，内外车胎，死飞狗嘴，链条，曲柄。
特别要感谢李老板帮我把难装的轮组部分搞定（尤其是451轮组非常的细所以难装，横幅的长度也是特别去找的）。
没一次买对的零件也不少，包含：刹把，V刹夹器（虽然死飞不应该有刹车，但是请原谅我是个初学者），牙盘46T，牙盘钉。
（如果有车友有兴趣的话，我再把所有型号列出来）
为了要记录装车的全过程，那天周六我与李老板就约好了两点，预计一两个小时可以搞定，但是途中却发生了两个大问题，
一是：刹车皮够不到轮框，于是硬是把它调到让刹车皮可以夹到轮框下半部份(45度），制动效果不是太好，但是还凑合 （未来打算换成C夹）。
二是：由于变速车架的特性是无法调节后花鼓的位置，所以链条长度完全受牙盘限制（也是最大的问题），98节太短 （后花鼓齿轮没办法卡进车架沟曹），
99节又太长 （车子遇到颠簸的路面时会导致掉链）。
后来我们那天想了很久一直到五点还是没想到好办法，我只好勉强用99节的链条骑了回家 （途中掉了三次链！）...
第四话：蜕变
一般来说，牙盘都是偶数位(46, 48, 50...)，所以不管我换一个牙盘或是加减一个链条，都解决不了这个问题，
想了又想，先是想把链条搞短一节，但是链条尺都是同一尺寸，没法改，
山不转路转，只好朝牙盘方向下手，没想到居然让我找到有45/47的盘，这样的话，45T应该刚好适合98节，47T应该刚好是和99节，
虽然还只是停留在理论阶段，但是为了让遮疼进行到底，我还是硬著头皮去买了45T回来。
一天后牙盘寄到，打算第一时间把它装上，但是牙盘钉竟然太短，后来又等了几天终于换到了一个暂时可用的钉，装上后奇迹发生了！！
理论是正确的！链条紧度刚好99%符合 ，起步已经感觉不出来链条太长的顿感！真是太棒了！
漫长的遮疼之路，总算有个好结局。不过要让车子更完美的话，牙盤釘与刹车夹估计是要换掉的了。
所以未完待续。。。
[ 此帖被johnnyliuuu在2013-02-13 12:22重新编辑 ]
