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[综合讨论]KHS  20T3   08款 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2007-12-31
— 本帖被 azuretears 从 折叠小轮 移动到本区(2019-08-26) —
08  T3
  比以前有所改动零件
1后变速105
2座垫SAN MARCO
3花鼓钛色
4轮胎抗刺
5CNC钛色齿盘,黑曲柄
[ 此帖被bingol在2013-10-27 22:07重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2007-12-31
KHS折叠车,最喜欢的还是其R系列,对其T系列没有太多感觉。

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只看该作者 板凳  发表于: 2008-01-01
还好,改进的部分,基本上都要换掉!!

77,我回来啦。

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只看该作者 地板  发表于: 2008-01-02
很不错! 新换的配件都比较上档次了 要求不甚高的人也可以凑合用了
从头开始做一个屌丝
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只看该作者 4楼 发表于: 2008-01-02
重心过于后倾,影响发力,不喜欢这样的设计

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只看该作者 5楼 发表于: 2008-01-02
KHS一直是这样,不明白为什么要设计成整辆车后倾的样子
从头开始做一个屌丝
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只看该作者 6楼 发表于: 2008-01-02
KHS还是F20R吧,其它感觉和大行没啥区别哦
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只看该作者 7楼 发表于: 2008-01-03
我喜欢这车!市区通勤挺好的,稍微速度下或者爬山也能凑合

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只看该作者 8楼 发表于: 2008-01-04
  对KHS的总体感觉,比DAHON更向倾向于运动型,车架整体刚性更好,象F20RAC那款公路小跑车比较有诱惑力。用作通勤休闲的话,反而不及DAHON的快速折叠性能更有优势了。
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只看该作者 9楼 发表于: 2008-01-04
一直很不适应T3的骑姿,总觉得还是R来的舒展的多。

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只看该作者 10楼 发表于: 2008-01-04
  KHS一直都没骑过,但从图片看,那座垫角度与鸟车一样的后倾、远离中轴,估计那姿势我是没法习惯的了。。。对鸟车的这个问题,一直耿耿于怀。

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只看该作者 11楼 发表于: 2008-01-04
同上
my bike,my way~~
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只看该作者 12楼 发表于: 2008-01-05
整车后倾是模仿公路车的设计,可以找张公路照片来比较,头管和坐管平行,以及倾斜的角度和公路差不多。图里这车座垫翘的太厉害了。
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只看该作者 13楼 发表于: 2008-01-05
公鸡车,不知要多少米?
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只看该作者 14楼 发表于: 2008-01-05
不知强度怎样?

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只看该作者 15楼 发表于: 2008-01-06
引用第12楼单车痴汉于2008-01-05 14:49发表的  :
整车后倾是模仿公路车的设计,可以找张公路照片来比较,头管和坐管平行,以及倾斜的角度和公路差不多。图里这车座垫翘的太厉害了。


  公路车可不是这样的,这后倾姿势不利于发力。。。找张公路照片来比比:

  从图片上看,KHS的骑乘重心,与经典款鸟车一样有些偏后。
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-10-27
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r系列就像跑车是经典  其他车架无爱阿