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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-04-26

原来：坐杆553g + wtb she坐垫350g +cst彩带胎一车份960g = 1863g

升级之后：lp坐杆332g + 蜘蛛坐垫143g + kenda k1018 1.0胎一车份581g = 1056g
lp坐杆￥65包邮收的，蜘蛛￥249，kenda k1018 ￥125，lp高压胎垫￥18，共￥457

花费￥457，共减重807g，￥0.57/g
抬车上二楼完全感觉不到它的存在

基本定妆，不折腾了，我每次升级完都这样对自己说...

[ 此帖被iouzjm在2013-05-02 21:54重新编辑 ]

。。。。。。

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只看该作者沙发发表于: 2013-04-26

都用了一阵子，说说感受吧：
1.kenda k1018 1.0胎，压马路很爽，虽然比23c公路胎还窄，但路感丝毫不会比之前的cst 1-3/8彩带胎差。
2.lp坐杆，332g比较轻，缺点嘛，除了很多人都把它坐弯了之外，跟新的ota坐杆比相对容易下滑，需要加力锁紧
3.原车配的wtb she，原车后飘坐杆配wtb she这组合真够蛋疼的，我竟然用了4k+km，不过wtb she休闲骑&骑长途真挺爽，环海南1300km+就没觉得pp疼。缺点很明显，太tm软了，发力骑车老感觉坐垫左右晃
4.蜘蛛坐垫，夏天来了，为了给子孙后代降降温，果断入手，试了100多km，感觉软硬适中，p感不错。缺点嘛，高速巡航感觉有点软，还有注意一下坐杆夹头要用扁头的，不然...请看下图：

。。。。。。

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只看该作者板凳发表于: 2013-04-26

看来轮组和头管以后还得折腾

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只看该作者地板发表于: 2013-04-26

这车和dahon的件能通用吗？

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只看该作者 4楼发表于: 2013-04-26

回 3楼(michaeljue) 的帖子

可以的
头管是无牙的
坐杆33.9
中轴是neco的，110.5长，283.7g
碗组我换了lp
牙盘110BCD，目测和p18的一样，曲柄偏软

。。。。。。

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只看该作者 5楼发表于: 2013-04-26

基本定妆，不不折腾了，我每次升级完都这样对自己说...

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只看该作者 6楼发表于: 2013-04-26

引用第5楼catt于2013-04-26 23:10发表的 :
基本定妆，不不折腾了，我每次升级完都这样对自己说...

这可能也意味着可以换车了……

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只看该作者 7楼发表于: 2013-04-26

回 6楼(windtony) 的帖子

其实...我就是这么想D

。。。。。。

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只看该作者 8楼发表于: 2013-04-26

回 2楼(liuboyu) 的帖子

这屌丝车架高攀不起高富帅轮组

换了头管，旧的不知道往哪搁，用这么久也卖不了多少钱，等以后想组菜车再说，虽然明显感觉头管软，但不碍事儿

。。。。。。

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只看该作者 9楼发表于: 2013-04-26

我的412原装座杆580克的面壁去

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只看该作者 10楼发表于: 2013-04-27

撸主，沙拉里有蚯蚓怎么办

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只看该作者 11楼发表于: 2013-04-27

引用第5楼catt于2013-04-26 23:10发表的 :
基本定妆，不不折腾了，我每次升级完都这样对自己说...

小学三年级

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只看该作者 12楼发表于: 2013-04-27

哈哈，小改怡情，大改伤身。

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只看该作者 13楼发表于: 2013-04-27

狼途的车，这里很少见的啊。

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只看该作者 14楼发表于: 2013-04-27

很难想像一台10kg的车只减掉800g就能“感觉不到它的存在”

小学五年级

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只看该作者 15楼发表于: 2013-04-28

基本定妆，不不折腾了，我每次升级完都这样对自己说...