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SP8原装头管 OR 风行一体头管 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-04-28
最近天气多变 突然发现把大行头管拉长 座管放低 打着雨伞慢慢骑着 那个悠闲啊。让我本打算换风行一体头管的愿望荡然无存 呵呵。信高人还是有道理的  新手就应该多骑以后再考虑改

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只看该作者 沙发  发表于: 2013-04-28
用途不同么。存在即合理。不然双节头管加工成本和难度更高,厂家为什么还要生产。
转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单,希望日后有机会再为车友服务。
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-04-28
幸好没改。。。听lz肿么一说,彻底不改了
心里长草了。。。
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只看该作者 地板  发表于: 2013-04-28
俺女女最喜欢酱紫了
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-04-28
存在当然有道理,不然早就淘汰了
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-04-28
看用途吧。你看那市场上挑黄瓜的,有的只要嫩的,有的专找韧的。
Let me alone.

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只看该作者 6楼 发表于: 2013-04-28
挑黄瓜这个比喻好!
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-04-28
给力的黄瓜啊
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-04-29
群里朋友全部换风行一体头管。据说原装的久了会歪。
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-04-29
引用第8楼a6lulu于2013-04-29 02:40发表的  :
群里朋友全部换风行一体头管。据说原装的久了会歪。

借口... 歪了的话,松一下伸缩处的快拆,调正不就行啦。
求购风行29头管,黑色,双钉
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-05-24
回 9楼(zhuwuwu) 的帖子
头管第二节,经常性的左偏。毕竟才卡一个节点,设计凹潮的位置你仔细看就是了。

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-05-24
刚换了风行一体头管
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-05-24
一直在用原装头管加双把立,以前高速时发飘,后来快拆的凹槽处换了跟长内六角螺丝顶紧了,再也不漂了。很和谐。
不喜欢风行头管,前倾角度太大,没有把立的空间了,没有把立的车稳定性太差。
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-05-24
看自己需求了。不激烈操车,一般也不会有异响。
高度问题的话,自己适合就OK了
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-05-24
引用第12楼peloy于2013-05-24 14:35发表的  :
一直在用原装头管加双把立,以前高速时发飘,后来快拆的凹槽处换了跟长内六角螺丝顶紧了,再也不漂了。很和谐。
不喜欢风行头管,前倾角度太大,没有把立的空间了,没有把立的车稳定性太差。


加把立就是为了前倾,既然头管做到了,那么要把立干嘛?看不懂你的意思。
至于一体好还是分截好,这个见仁见智。
日日望住D车,但又无办法参加活动……
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-05-24
引用第14楼skywalker888于2013-05-24 16:33发表的  :
加把立就是为了前倾,既然头管做到了,那么要把立干嘛?看不懂你的意思。
至于一体好还是分截好,这个见仁见智。

没有把立的情况下,手的作用力通过把横直接作用在前叉上;装了把立之后,等于在把横和前叉之间多了一个杠杆,可以让手的作用力更加平均的作用在前叉上;相反轮子的晃动也可以通过这个杠杆,让作用力平均施加给把横,从而提高车头稳定性。
加把立并不完全是为了前倾,前倾头管也不能完全取代把立。是要付出稳定性为代价的,


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只看该作者 16楼 发表于: 2013-05-24
这个是实话,我总觉得车把不正。

原来以为是心理作用,原来其他人的也是这样
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-05-24
一体未必一定好,用过37得风行一体,一装车没多久就有异响
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-05-24
开始的时候也想换一体的,后来发现原装的也挺好啊,可长可短……只不过降不到底,正在考虑是不是要锯
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-05-25
引用第15楼peloy于2013-05-24 21:07发表的  :
没有把立的情况下,手的作用力通过把横直接作用在前叉上;装了把立之后,等于在把横和前叉之间多了一个杠杆,可以让手的作用力更加平均的作用在前叉上;相反轮子的晃动也可以通过这个杠杆,让作用力平均施加给把横,从而提高车头稳定性。
加把立并不完全是为了前倾,前倾头管也不能完全取代把立。是要付出稳定性为代价的,
.......

这个问题值得思考。。。
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-05-25
这物理都是体育老师教的么
车把的位置不变,中间是1还是7有关系么