[经验分享]sp18 改压缩盘,动手了，结果，有重大意外。 [复制链接]

    前几天就发帖了说是要动手，但因为一直上班没时间，没想到众车友如此关注，今天放假 ，抓紧动手，向各位汇报，结果令我相当意外。
看了很多帖子，也问了 lp那的伙计，都回答，是52盘，搓耳勉强可以用，压缩盘只有断耳，还有的说要换三盘前拨，我都做好了思想准备，家里有一套压缩盘，fsa的方孔，换上看看到底差多少，没想到，只是把前拨在原厂吊耳上降到最低后，直接使用! 小盘大飞，不蹭，大盘小飞不蹭，大盘大飞不蹭，小盘小飞蹭，以前也蹭，当然对角线本身也不提倡，今天去香山来回攻坡数次 30多公里，变速完美，稳定，肉腿福音。
   这次换盘让我很意外，所以大家可以放心折腾吧，事实告诉我们，实践是检验真理的唯一标准。

10款 sp18  
原厂前拨，应该是微转的
m530指拨
rpm 110.5 mm 方孔密封中轴
牙盘由原厂fsa 55、44 换 fsa压缩盘 50 36  好像是这个数，没跑去看

上图为证

怎么没图呢

图片:5.jpg

图片:55.jpg

图片:3.jpg

  

没有图片啊

麻烦侧面照片要包含牙盘上半截和前拨全部哈，目测前拨距离牙盘距离还是偏大，至于使用有没有问题，只要楼主觉得完美就完美了

离得实在太远了

看見了.......車很髒! 都是灰~~~

LZ好凌乱

3 4mm 上链迅速，不蹭，还要求啥。

闪光灯下，确实也没仔细擦，链条还可以吧

为何凌乱？

看到了，预留的变速线好长好长

引用第12楼huanghai于2013-04-30 23:51发表的  :
看到了，预留的变速线好长好长[表情]

看到这，我觉得13款P8改压缩盘双盘应该也没问题了。

离开牙盘好远，不过确实折叠车也怪。我见过好几辆离开非常远的车。也都用用的慢顺的

rp18是不是可以用3550压缩盘啊

预留的变速线好长

舍不得剪啊，以后换别的地方还能用，一剪断 就散开了。

实践出真知啊，最近也做磨搞个P18架子攒一个旅行版的。看来能上压缩盘给我很大信心。

引用第14楼cpflat于2013-05-01 00:23发表的  :
看到这，我觉得13款P8改压缩盘双盘应该也没问题了。

我和我同学都订了一台新版碟刹海鸟。

准备上双盘。

碟刹控，你不还是钢架控么，为什么不要SP18的碟刹版？纵折横折其实一般用用差别也不大啦，无非就是一个有避震一个硬架。

想要不磨耳朵高度又好 就用SRAM的公路前拨吧，那个挂位置偏上

引用第22楼theshit于2013-07-05 18:54发表的  :
想要不磨耳朵高度又好 就用SRAM的公路前拨吧，那个挂位置偏上

变速很顺畅为什么要改呢

上压缩盘,我还加护盘呢

我改的52t双盘，还没磨挂耳，在调试中

引用第23楼allen618于2013-07-09 16:48发表的  :
变速很顺畅为什么要改呢

前拨和大盘盘片之间的距离足够让链条脱落有掉链的可能就有必要 如果没有就不换也没什么。