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我也是新人,不懂什么是有牙头管和无牙头管,今天早上拆了头管并上网查了一番才基本明白,下面给其他有困惑的车友奉上其他网友的关于有牙和无牙的介绍,看完以后我是基本明白了,希望对你们也有帮助。 转自 骑行网车友 买酒喝忧愁 近段时间常有新人车友提及有牙头管前叉和无牙头管前叉的区别,这个东西用文字表达还真不好说,第一自己的文字表达能力也不够,第二就算说明白了,部分车友没看到过实物分解图,也云里雾里没有直观印象。下面我就将HT060有牙头管及SP8无牙头管的内部结构用图片方式表达出来,希望能给新人车友一点帮助。有表达不全的地方老鸟们尽管拍砖,新人们没看懂的也尽管提问。下面先上有牙头管以及前叉的图 这个是HT060有牙头管内部结构图,图中间上方的这个螺丝是用来紧固头管用的,其原理就和膨胀螺丝一样,上面的螺丝顺时针拧紧,下面这个斜的铁块就往上往左挤,使得头管在前叉内部由于膨胀力而紧紧固定。 这个是有牙前叉的上管图,和无牙前叉的区别就在于有牙前叉的上管螺纹是在外壁,而无牙前叉的螺纹是在上管内壁。有牙前叉的碗组固定由图中所示,上档碗是靠螺纹拧进去的,有的车友觉得龙头紧就把上档碗拧送一点,如果龙头有晃动,在排除头管的因素之外,就把上档碗拧紧一点。 有牙头管和前叉安装过程如图所示,在调节好碗组的松紧之后,就将有牙头管插入到前叉上管内,然后紧固图1中的六角螺丝。 有牙头管和前叉的安装结合就不装上车了,图中灰色的上管部分大家想像一下就是车架部分,碗组部分也不说明了,非常的简单,拆卸过程中大家就明白了,只要搞清楚头管与前叉的结合原理就OK了。下面上SP8为代表的无牙头管和前叉图 SP8的头管不用多做介绍了,外表上和有牙头管的主要区别就在于头管下方,有牙头管有一根长约10CM的铁柱,图2中所示,而无牙头管是没有的。 SP8无牙头管内部图,需要注意的是图中内六角孔的大螺丝,这个大螺丝是拧在前叉上管上的,它有两个作用,第一是调节碗组的松紧的,第二是保护头管不会向上滑出。 本来想拆卸SP8头管前叉拍图说明,无奈拧前叉大螺丝的内六角扳手放在单位了,下面就用HT060的有牙前叉和坐管夹做个模拟。需要注意的是,无牙前叉的上管外壁是没有螺纹的,图中的坐管夹就好比是头管,在套到前叉上管上以后,再放入内六角大螺丝用来紧固,松紧程度直接取决于方向的灵活度,所以不要太紧也不要太松。在紧固好内六角大螺丝以后,再固定头管下方外部的内六角螺丝,请看下图。 这个角度拍摄最能说明问题了,内部的内六角螺丝也能看到,外部下方用来紧固头管和前叉的螺丝也能看到。综上所述,有牙头管和前叉利用的是膨胀螺丝的原理,将头管插入前叉内壁后,利用螺丝紧固拉动斜拉铁块,使头管在前叉内部膨胀后紧紧结合。而无牙头管是在前叉上管的外部紧紧抱住,再利用内六角大螺丝使其不容易向上滑出。就这么多了,有说的不对的地方大家请指正。 以上是转帖全文部分,希望77的老鸟们再帮忙补充~~
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