导轮磨损的问题 [复制链接]

以前一直觉得导轮磨损的很慢，硬性不大；但是这次端午的骑行，改变了我的想法。
这次端午跟老婆两人搞了一个200公里的骑行，因为老婆是新手，就骑 了我的P8。我骑了个山地。结果回来的路上遇到下雨，我们在雨中骑行了近60公里的路程。
这次的雨中骑行让我重新认识了雨水，泥沙对自行车的损坏。
X7后拨的导轮是塑料的，这次回家发现，导轮磨损的很厉害，都起毛边了，回家后，看的我胆战心惊的。
因为路面有细沙，混着雨水，起到了很好的研磨效果，刹车皮把车圈也磨损的很厉害。
山地车的后拨导轮是铝合金的，磨损就没有这么厉害。
也有可能是P8的链条太紧，加剧了磨损。

我刚此搜索了下论坛，没有人说过这个问题，大家没有在雨中长途骑行过吗？

发个图看看，哪个部位

x7长期通勤中....下雨穿雨衣

就是导轮摸起来不是很光滑了，有毛刺的感觉。
难道以前也是这样，我没有发现？这次因为雨中骑行，我回来后仔细的把车搽了下，才发现这个问题？

如果通勤的话，那里程数应该不少了，我这个才不到300公里，有50公里在雨中。。。

也在雨中小骑过，我特地去摸了下X7的导轮，都是金属的，哪里有塑料啊？楼主不会说那个转着的轮子是塑料的吧？不可能吧，我也摸了，一手的黑，次奥

喜玛诺导轮都是胶的吧，没金属的

原厂导轮都是尼龙的。。。很耐磨的，不用担心。

起点毛有啥关系？真的磨坏了再说。