最近网上纷纷传出消息，各火车站开始对自行车限制，即使折叠车也不给上，这对于我们出行可不是好消息。中国这么多人，而铁路的运力总是不够，对于普通铁路不给单车上，我也可以理解，因为我也曾携带单车坐过普通铁路，在拥堵的车厢内放单车实在是不太好玩。那么对于高富帅的高铁动车，情况又是怎么样的呢？
因为周末有计划坐动车去郴州，所以要尽快落实这个事情，于是今天我决定进行一次测试，从广州南站坐动车去珠海，为此我还背了一个装车包在背上以备不时之需。
今天的天气超级热，大家可以看到公路上的海市蜃楼现象。
南站离我家很近，路又好，所以一会就到了。
一到门口就看到令人心惊肉跳的警示牌，走近一看，原来是禁止在站里面骑车……我哑然失笑，虽然这个火车站超级大，但哪个脑残会在火车站里面骑车呢？不久我就找到答案……一个穿着制服戴着大盖帽的人，骑着辆公主车在车站大厅飞奔
进到售票机旁边，就看到一辆公路车横在地上，看来一切还是照常的，我心放下了。
过安检很顺利，安检员对于单车进入高铁站，已经是见惯不怪。这次去珠海我买的是二等票，位置比较局促，我的车子只能这样放。其实坐高铁动车带单车，在我经济能接受的情况下我都喜欢坐一等座，因为一等座的位置宽敞很多，而且也安静很多，二等车厢就像个菜市场。
列车在珠三角的土地上以接近200公里的时速刷过，车窗外，下面的那条单车道，我确信我以前曾经在那骑过。
其实坐动车去珠海优势并不大，耗时1小时25分钟，而从广州市区坐大巴需要两小时，这样算起来市区的人还是坐大巴比较方便。珠海站自落成我是第一次来。记得几年前第一次虐妻的时候，就是抓着我老婆坐动车到珠海北站然后骑到拱北，那时候天气很冷，而且还是夜骑，老婆第一次骑了40公里路骑到了夜里12点才到拱北，从此我开始喜欢上了虐妻。
珠海，曾经是我工作了几年的城市，我对这里印象不太好，这是个沉闷的城市，号称浪漫之城，但一点不浪漫。如今10年过去了，这里的样子又熟悉又陌生。
珠海的路边也有这样光鲜的公共单车系统，但看起来那机器好像都没开着……珠海市区的路超级烂，跟汕头有得一拼，骑车只能骑山地车。 我的16寸真的是颠到不行，我很后悔我怎么又搞了辆铝车。
由于下午4点我还得赶回广州，所以也没有去找老朋友，吃完中午饭，我打算去我以前工作的地方转转，前面这条昌盛大桥，在我刚开始来珠海的时候是没有的，后来大概04年才建起来吧，有了这条桥从拱北到湾仔就近很多了。
我当年就住在这个江边的小区里——鸿景花园。当年在湾仔这个地方方圆几公里就是这里最高了。
湾仔镇，我对这里的记忆就是吃不完的海鲜，吃到我痛风病……但据说现在已经成了一个宰游客的地方了，反正我好久没来过了。当年朋友来找我，也没啥节目，就是来湾仔海鲜街吃一顿，我的一个朋友埋头苦干完两个大螃蟹之后抬头觉得头晕……
如今湾仔的街道一半拆了，一半还留着，所以我剩下了一半的记忆，这个湾仔文化中心倒是还在，当年在里面演出过。
如今正是休渔期，濠江上的渔船都停靠在码头，我当年很喜欢这些渔船，经常坐在江边看着它们缓缓地驶进驶出，但当年对岸的背景还不是这样的。
除了悠闲的渔船外，当年在河中间有一个小岛，上面长满了树木，是白鹭栖息的地方，每天看着白鹭悠闲的飞来飞去，也是我的无聊生活之一，可惜那个小岛在我还没离开的时候就被推平了，那些可爱的白鹭也不知所终，当年我们还组织了很多签名去要求保护这个小岛，但是房地产才是最重要的，我就在楼上看着这个小岛一天天被推平了。
这两座建筑物中间那条连接的长廊就是我当年工作的地方，一半是我工作的录音棚，一半是著名歌唱家胡松华老师的画室，但中间并不连通，我要去找他还是得坐25层电梯下到楼下到对面楼坐25层电梯上去，老人家现在住北京了，珠海这里的房子估计也没人在吧。
转了一圈，回程了，回去我买的是一等座，宽松了很多。
经过这次测试，证明高铁对于自行车仍然是没有限制的，大家可以安心使用。但大家也要珍惜这目前的幸福，别搞些不文明行为来。现在广州的车友都对地铁可以上折叠车这一点非常珍惜，但仍然会出现“挂车哥”这样令人遗憾的事情，有些东西，总是要失去了才知道珍贵啊。
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