正常上班，时速30，避让地面坑洼处，摔倒，8个月后取钢板，代价惨重。 车子坐垫、右握把擦伤明显。其余受伤位置暂未查见。 车子想卖了 ..

一路骑，一路改，时间跨度长，给各位大佬过过目。23款的p8有个马甲线，好像看起来不错啊

最近折腾掉链的问题，昨天把中轴垫圈撤掉一个之后，回家11公里没有掉链，链条与飞轮常用位置对齐，可能这就是症结。继续骑下去看看。 ..

完成了p8变p10的愿望，目前骑行除了偶尔的掉链，刚刚把中轴的右侧驱动垫圈换了一个到左侧，牙盘位置左移，希望能改善，还没试车。 目 ..

因为掉链，重新把链条拆开试了下，单盘+最大飞，多4节。是不是没问题。 后拨上的那颗张力螺丝应该调节到什么位置合适，现在调出来比较 ..

换了54t的牙盘，已经是正负齿，大概在4-5档的中间位置，速度25左右时候，突然掉链，从牙盘脱出。请大神赐教解决方案。

新年后又开始恢复通勤，换了54牙盘+10速11-28，感觉4-5档就可以稳定在30左右，还没有仔细算换了的配件价格，由于前段时间偶尔4、5档间 ..

由于后备箱有限，折腾入了欧亚马的jr200，还算好骑，但是有点重。最近看到22年12月刚上市的大行除了童车kaa411，适合110-160的身高， ..

人间肉球，我买的是gp1，昨晚到货，今天上午通勤11公里，手感确实不错，从原车的握把一路换过来，现在不纠结了。 另外就是捷安特appro ..

可能由于坐姿的问题，握把一直是个纠结的东西，从原车的不带锁死，换了带锁死的，因改了指拨，换了odi的海绵，发现手腕太过折叠，最后 ..

终于阴天一次，赶紧回去把车拉出来遛一遛，除了车架、轮组、刹车未动，换完了，不改了，到此为止。今后考虑换好点的飞轮、链条。再次 ..

最后一步了，刚刚调试了，勉强能变速，但是总觉得不对，由于降温下雨还没有机会出去骑一圈。 调速的步骤是否如下： 不锁紧变速线，链 ..

下班赶着球赛前把飞轮换下，原链条拆下。就是链条长度有好几个版本，准备用大飞+单盘+4节的方案。

前期向论坛大佬学习了不少经验，本地又出疫情加上本周阴雨连绵，必须把已经到货的一系列换上。 1.先拆曲柄，卸掉挡水螺丝，用拉马工具 ..

想给p8上10速，纠结很久该有的东西都到了。来论坛借点勇气准备动手。 目前有一段挺好的路，6-7分钟维持30-32,7档

已经下单：日辉11-28 10速飞轮、ybn链条、litepro一体56t牙盘+中轴，先试试，如果不错后期再考虑上禧玛诺

目前原车大梁以上部位，除了刹把、横把没换，其他都换完了。 中午试了下8速，比以前好一些，不知道是发动机强了，还是换了这么多心里 ..

继续折腾之路。 都说原车头管重，最低位还是比坐垫高，看了大神们的经验贴，下单了犀牛的29一体头管，本着一起换的原则，顺便下单碗组 ..

准备改10速，采用常见的方案，但是找了一圈m610缺货的厉害，云上一家回复说m6000可以平替，有用过的大神给点意见吗？

论坛里搜索到的方案比较多，帖子看了不下几十个了，迟迟不敢动手，求问大神： 1.常见指拨有610的、gx的； 2.后拨x7上有写着1:1，是不 ..