新鲜事
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上一个骑车高峰期还是77kg（搞得跟致敬本站似的），现在轻松85+，跑步游泳什么的也没见成果，也不想放弃举铁减肌肉 目前感觉横折车骑 ..
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看了几个1402和K3的改装帖，始终觉得本来设计得外变用的车改成单速的话，坑还是有点多？ 除了大行还有其他什么牌子的412可以推荐不？
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需要注意些啥？新一点的那部三百多四百，旧一点的一百多
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瞄了一眼评论都是香港人在买……不过印象中这个牌子的国布也没这么便宜，这个难道是寨中寨？只有内三外二的m把一个型号 不过我也没去 ..
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以前用的是闪电power的一个寨版，便宜好用，真香！ 新换了辆车想稍微试下不一样的，但还是想用类似设计……或者各位有没有其他155mm宽 ..
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可能是因为手臂太短了？腰部柔韧性太差？把头管拔到比座垫还稍微高一点点的地方，还是略微有点够着去握的感觉。是不是该换个难看的燕 ..
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这个优势在什么地方？是因为慢折强度高能多载点行李，还是因为折叠容易安置进酒店房间？
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Y架？P架？其他的一些补强结构？掂量过的里面感觉可能还是Y架最结实 很奇怪为啥现在Y架的车那么少，因为加工精度要求高且没那么好看？
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在本站搜了搜，是不是就是康园KXA412？有90公分了。这个估计180的人骑起来还能凑合舒服一点吧？
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https://www.bilibili.com/video/BV1ZU4y1Q7EJ 刚刚看b站推送的，还挺可爱一小车
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没看到两侧支架，感觉好像就是直接一个螺丝固定在车架上的挡泥板孔上？
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前提是同一材质，而且基本只留架子，其他配件则大多换掉的话？
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看中了这个奇葩形状的架子，翻了翻帖大家对这个型号也比较认同，不过看着是有点年头了，卖家开价自提750，值得么？
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价格严格1k2以下，目的是接驳公交出去周边走走看看休闲骑，随手锁起万一丢了也不至于太心疼的，重量完全无要求，力气还行；变速最低的 ..
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购入了一台欧亚马FBI-CR16号称全新的库存车，开封看打包什么都井井有条，瞄了眼传动系统也都没问题，展开稍微调了调就骑出去了 今天 ..
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左边有可以装支架的孔，右边竟然空空如也……买挡泥板时没注意到，自闭了
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