新鲜事
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发展趋势看牙盘齿数越来越少，大盘三片齿有变两片齿趋势，飞齿盘齿越来越多，四十齿五十齿也出现了，层数已经十二层
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把公路车原来的铝合金人工学弯把换掉了，那铝把太大了，REACH又大 DROP又大，改成钛的定制的，感觉好舒服
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这公路车已经骑了好多年了，经历不少冲击和撞击，已经久经考验了，拆了后重新清洗了一下，毫无损伤，如同新的一般
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高低和角度大家都明白，就是前后设置是否如普遍说的那样在齿盘曲柄水平位置时候前腿膝盖垂线正好过脚踏轴心，我想，人的身长腿长各不 ..
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我现在是53~39大齿盘，11~28平路兼爬坡飞轮，想问的是用短腿后拨有没有问题
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配件有新有旧，综合利用
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传万达老板要收购世界三大顶级自行车赛，环法赛，环意赛，环西赛
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碟刹公路车以后会不会取代钳刹公路车呢，鉴于以后碳轮组普遍化，我看碟刹会慢慢成为考虑的选择了，我想厂家也会考虑的，甚至已经在搞
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英国制造商雷尼绍，与英国领先的自行车设计和制造公司联袂制造出世界上首款3D打印金 属自行车架。Empire Cycles公司针对快速成型制造 ..
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实践的效果，简单，明了，直观，相对比较精确 先确定几个关键数据，然后作图，根据作图结果直接得出数据，非常有效
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原来看见网友关于铝塔基被啃的帖子，我公路车那么多年跑了不少长途，绕圈，训练，爬坡，比赛等等的，也在想这7800花毂铝塔基会不会出 ..
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用锉刀锉，感觉铜帽软一点
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我肩宽420，买个弯把，下把端C-C为420，可是上握把宽度是400，不知道会感觉怎样
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航轮EXCEL钛架山地车十多年过去了，走过的马路小路土路丘陵山地好多好多，如今还像新的一样，当初在光大会展中心车展上入手也就2.5K圆 ..
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搞了对新快拆，很小巧
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校准后的轮组不偏不倚了，径向已经没有轻微的跳动了，横向偏摆完全OK了，这下子感觉很爽，辐条张力也紧了点，力量传递更刚性有效~~
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化了几个休息天的时间折腾，总算好了，可以玩了。高速山地车，平时用来骑长途玩的
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把它拆下来洗一洗，打算把山地车再整一下~~
