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410 16寸钛架订制问题—欢迎大神来指点! [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2014-04-05
           最近有想法 整个钛架的410 完全是被长沙的孩子给毒的 汗 这下不得了 集资 小金库```````看到2手区的410带V的基本都卖到天价 想想 算了 就整个钛架吧!下面是一些技术上的问题 欢迎指导!
1 车架轴距    现在原车架轴距是88CM左右 可能到时候做出来会前后轮各加2-3CM 因为目前原车是14寸 要是后续改的话 要装16的轮 所以就只有这样考虑!
2  角度          还是按照410现在的弓背去做 这样个人觉得比较有美感 攻击感比较强烈,考虑到体重问题 所以就大梁不折叠。
3  中轴          目前中轴-地面的距离是25。4CM左右 这个不高了 就按照原车一样 稳定性强 看了很多的车架 都要加垫片 把中轴居右个3-5毫米,便于安装前拨。
4  后开档       现在车是110的开档 后续为了改外变 准备做成130MM开档 尾勾还是要 不要一体的 还是咱们现在的一样 重新装个尾勾 等于个保险丝。
5 后三角架     为了增加强度 后三角架 准备做成一体管弯曲成型 像YETI ARC车架一样 这样强度上应该会好的多吧?  
6 坐管          做成钛的 螺纹 和汤神的坐管原理一样 在坐管内 也有螺纹 这样增大摩擦 保证不下滑。
7 把横        也是钛的 说到这 肯定很多人说我是土豪 其实这车不是我用 你懂的!
8 头标       为了满足使用人的需求 头标也做成大行30周年纪念版的 5mm厚 先焊接后打磨 看上去感觉整个头管是CNC出来的一样 满足他人需求嘛!
9折叠头管 这个厂家目前很难生产 就还是采用大行42CM的一体头管 颜色后期应该做成钛色 为了整体配色搭配!
问题都在上面 很多的想法 也许这些想法不够现实 但是希望在这能给我提出宝贵意见 谢谢!
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只看该作者 35楼 发表于: 2014-10-03
如果是自个玩,一点都不实惠,钛合金的焊接,国内真的没有几个厂能搞定,即便是航轮和宝钛这样的厂子都是那个鸟样。如果想做商业化的操作,这市场不是一般的小众,前期投入的钱不一样能收回。
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只看该作者 34楼 发表于: 2014-04-10
土豪啊。。。。

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只看该作者 33楼 发表于: 2014-04-10
没啥吸引力,还不如抄1比1  510的钛架!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 32楼 发表于: 2014-04-07
回 shenluli1 的帖子
shenluli1:刹千刀的长沙孩子啊,害人不浅,躲起来不出声 [表情]  (2014-04-07 12:18) 

那孩子 不知道害了多少人 最终方案已经出来 做货架 AM的货架 不折叠 车架尺寸是按照现在的4101:1做出来!
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只看该作者 31楼 发表于: 2014-04-07
刹千刀的长沙孩子啊,害人不浅,躲起来不出声

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只看该作者 30楼 发表于: 2014-04-07
内容我想要一个钢架便宜点就好
410通勤中 和海水 海风打交道  都生锈了呢

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只看该作者 29楼 发表于: 2014-04-07
关于这个车车 这几天在思想斗争 还是按照原来的410尺寸 然后就是后三角架的小横管 上移2CM 前叉应该也要提高2CM 只要够满足16寸的轮组安装 不折叠 开档130     焊接侧耳 安装前拨 装AM的小货架!
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-04-06
LS的车子好骚

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只看该作者 27楼 发表于: 2014-04-06
钛合金412问题不大,410弧形上管难度更大,不差钱就都不是问题

才看到最后一张图片带水标,如有不妥请版主删除,呵呵
永久-吉星-GOGO-泛达902-勇士-TCR6500-missile钢-TS061-SP8-missile铝-ATXPEO-HM500-SP16-航轮公路-412-URT010-PSL-哈佛6.0-安神-手术刀-麻花-CMDS-小青蛙-小布-手术刀-TS061-ts510-510-喜FA17-EEZZ-510-BF.st-钛布t

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-04-06
先出个图纸给大家看,再细致修改吧!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 25楼 发表于: 2014-04-06
有折叠车也有半折车,车架不折折头管坐管的,一体头管锁死坐管折车架的,不能这样就拍死半折车,相信哪怕很多人都折叠车大多折叠时候也都只是半折吧。
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-04-06
14寸非折叠 其实是个好点子 410的车架比较扁 头管坐管放下 尾部加个易行轮 立起来推着走 非常方便 占用空间也很小 就这一点 大车架就没法比
幸福的大脚

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只看该作者 23楼 发表于: 2014-04-06
   总觉得这些方案会流产,图纸没有,车主的身体几何也没有,那我们就纯围观吧
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-04-06
回 150448215 的帖子
150448215:410的轴距还觉得短,我只能说你还是骑451吧,直接现成
更何况你打算装16寸,16寸的风行铝架一大把,却死磕410,你确定你脑袋里的不是610?
14寸到16寸,这个跨度非常大,完全不同于18寸到20寸。
不折叠,406的现成钛架碳架不要,苦思冥想奇葩610,我只能说你吃太多了。 (2014-04-06 10:39) 

这次我比较同意你说的。

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只看该作者 21楼 发表于: 2014-04-06
410的轴距还觉得短,我只能说你还是骑451吧,直接现成
更何况你打算装16寸,16寸的风行铝架一大把,却死磕410,你确定你脑袋里的不是610?
14寸到16寸,这个跨度非常大,完全不同于18寸到20寸。
不折叠,406的现成钛架碳架不要,苦思冥想奇葩610,我只能说你吃太多了。
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 20楼 发表于: 2014-04-06
力挺 楼主 叼炸天
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-04-06
以前也有人说做车架,后来就没有后来了。楼主条件比较好应该成功,为车友谋福利。

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-04-06
为毛要做410?为毛不做3b?
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-04-06
跟我的的口味很近呢。会不会太贵啊,团购打折
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-04-06
回 junlou 的帖子
junlou:有些东西其实挺多余的,既然车架取消了折叠功能就不再是折叠车了,那还为啥还要用折叠头管呢
后叉可以参考5links的设计,在鱼尾叉的下叉位置预留后拨钩安装位置,后拨钩作为一个附件,在有需要时只要扭两个螺丝就行了,平常就是一个单速或者内变车架 (2014-04-06 01:24) 

严重同意,不折叠就是另外的系列的车了,还不如直接钻石架来得方便实惠,还耐用
代广州同事面交406版KHS-T3和F20-R,3500起

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-04-06
作出来的就不是410了
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-04-06
期待土豪版410,再上内5速,比原版小布还贵把!!!!一般人享受不了。

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-04-06
10楼 谢谢您的回答 不折叠 这是车友自己的体重问题 怕有异响 所以就没有采取 至于头管  那是他准备装箱方便 拆前后轮 折叠后可以入旅行箱 后面要做成快拆的 要改开档 130MM 装后拨 所以 鱼嘴不适合  这个车架是个人定制 所以很多东西不是很全面 希望你们多指点 谢谢!

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-04-06
10楼 谢谢您的回答 不折叠 这是车友自己的体重问题 怕有异响 所以就没有采取 至于头管  那是他准备装箱方便 拆前后轮 折叠后可以入旅行箱 这个车架是个人定制 所以很多东西不是很全面 希望你们多指点 谢谢!

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-04-06
可能到时候正式做的时候 我方出一个现版的410做参考 然后再出图纸 再审核 再生产!预计30-45天!
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-04-06
有些东西其实挺多余的,既然车架取消了折叠功能就不再是折叠车了,那还为啥还要用折叠头管呢

后叉可以参考5links的设计,在鱼尾叉的下叉位置预留后拨钩安装位置,后拨钩作为一个附件,在有需要时只要扭两个螺丝就行了,平常就是一个单速或者内变车架

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-04-06
ZHANGT71  谢谢您的精彩回复!410 这个想法 是我一个朋友的想法 他现在想弄 但是我把上面的问题 以及构思给大家看看 看大家怎么去看待 因为77是卧虎藏龙的地方 因为有你们!

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-04-06
回复唐董:五通高度离地还是不变 只是将它向右移3mm左右 轴距可能要拉长一点点 因为装16寸的轮组 后三角架 这样弄 无非就是增加强度 若是不拉长轴距 只要能满足装的下16寸的轮组 就算不拉长轴距  都是没问题的!

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-04-06
期待钛架410