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[经验分享]KHS F20R之浅尝坐管前飘 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2014-09-12
F20R已经入手一段时间了,感觉这架子绝对是不折不扣的好东西,硬朗、舒适。




但奇葩的坐管角度实在让我这种身高不高不矮(177cm)的人头痛。即便是将坐垫调到将近max的情况下,坐垫依然不能提供一个可以合理发力的踩踏几何(依据曲柄3点钟,膝盖垂线通过踏板的原则)。
下图中坐垫前端到五通垂直线距离远到没朋友……


尤其是看过@dahaorenhttp://bbs.77bike.com/read.php?tid=122037&ds=1#tpc这篇帖子后,心生同感,但无奈前飘坐管跟后飘坐管相比,选择的范围少很多,优秀的前飘更是凤毛麟角。
后来又看到了@harvey.hunghttp://bbs.77bike.com/read.php?tid=132418&ds=1#tpc系列帖子,换前飘的欲望愈发强烈了。

没有hung的DIY功力,只能找现成的,在茫茫tb里搜寻“前飘坐管”一直没有结果。
某天,灵光一闪,能不能用唐僧的后飘反装呢?
于是用拙劣的PS功夫大概勾勒了一下换上之后的效果:



给我的第一感觉:怪!而且前飘量不算很大,最要命的是这款坐管不能收到底,我家的4轮载货空间本已抓襟见肘,这个坐管实在有点,只能作罢。

直至最近发了一个无聊减重贴后,@zhangt71 一语中的,命中要害,坚定了我换前飘的信心。
不过最感谢的还是@少爺 @gzmibo 他们提供的方案最能打动我。于是再次PS:

这个方案虽然样子依然很……怪,但是已经在我的接受范围内,毕竟与唐僧相比,弯曲部分所占比例较小,而且前飘量非常可观,最重要的是这根管可以基本收完。

没钱,只能上寨碳的,一根27.2口径400mm长的“棒槌哥”也不过是140蚊,可以试试(我可是冒着被爆菊的风险啊)。
收到后,立马上称,168.1g,跟标称的170g相差无几。


在称称在役的GUB(屌丝神器,做工超好,因为觉得白色的字太扎眼,所以用gundam的marker笔涂掉,谁知道不够深色,还是留了个印子),224g。


顺道减了近56g,好嗨森


顺便称了一下F20R的原配坐垫,我的最爱,没有之一,虽然很重,但我依然对它不离不弃。



这种结构的夹头真的很棒,前飘后飘都可以,完全没有限制(前、后飘的强度没有经过考究,准备人肉测试)


目前的位置



其实效果还不错




与原来相比,坐垫大概前进了2cm,实际骑行测试感受非常棒!



如有更佳的方案,欢迎讨论!





===========================================================================

其实仔细想想,坐管角度之所以这么小,我认为跟软尾是有密不可分的关系的。
粗略地画了个示意图(本人外语专业,物理学得不好,大家将就看)




上图中角A为坐管角度,fab为后避震压缩时受到的力,fab可以分解为fa和fb,其中fa为有效的减震作用力。
不难看出,在立管长度不变的情况下(因为直接决定了折叠后的体积高度,因此作为不变的量):
当角A越大时,fa变小,fb变大;当角A越小时,fa变大,fb变小(这么说能理解吗?)
所以为了保证软尾的作用能充分发挥的同时保证踩踏角度不过于畸形,KHS(经过计算后)作出了这个坐管的选择。


[ 此帖被littleloo36在2014-09-13 01:20重新编辑 ]
4条评分金钱+5威望+2
griffin77 金钱 +1 顶配色 2014-09-12
iiiox 金钱 +1 感謝分享! 2014-09-12
harvey.hung 威望 +2 优秀讨论文章 2014-09-12
harvey.hung 金钱 +3 优秀讨论文章 2014-09-12

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只看该作者 168楼 发表于: 2016-01-03
把前轮换成406试试呢
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’
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只看该作者 167楼 发表于: 2016-01-01
坐管用了半年 还好 也没见质量问题。
随着骑行里程的增长 对速度 对车架刚性和几何 对骑车的用途 对膝盖的感觉 对身体的反应 都有了更多的认识  又有了新的需求,前飘也不是越多越好 在今年的磨房200中 20度前飘坐管再把坐包比较前移 膝盖反而感觉不好 后来还是调回适中位置。现在通勤 都把坐包调到最后了。由此看来 不是用作竞速的话 并且车友身高小于170的 买5度后飘都够了。
碳管有个问题 金属坐管夹难夹紧 太紧又怕伤碳管 我的解决办法是用abs套 剪窄磨薄 用锉锉了一会 磨得接近1毫米薄就能替换原变径套 效果很好!

各位问链接的 上淘宝搜棒槌哥后飘坐管就能找到很多了。

说起来因为我用前飘坐管 磨房200还被77er认出来了
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。
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只看该作者 166楼 发表于: 2016-01-01
回 zdypop 的帖子
zdypop:lz,能pm一个座杆的淘宝链接吗? (2015-12-31 16:43) 

搜一下棒槌哥的英文 再加后飘2字  就有很多了
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只看该作者 165楼 发表于: 2015-12-31
lz,能pm一个座杆的淘宝链接吗?
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只看该作者 164楼 发表于: 2015-04-03
学习了!!!
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只看该作者 163楼 发表于: 2015-04-02
回 gzmibo 的帖子
gzmibo:
这个涂装有个最大的好处,就是下面带刻度,哈哈哈……其实35cm的也够长了,还能轻20g


不知道需要多少offset值才能修正那个角度?铝合金的我只看到这个.....
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只看该作者 162楼 发表于: 2015-04-02
回 孔雀 的帖子
孔雀:小轮车来说这碳座管是没问题,但如果常折叠,需要不断伸缩的话,就很不方便了.....要是这种结构有铝合金的就好了.....我看过uno有一种这结构的....(2015-04-02 09:57)嬀/color]

这个涂装有个最大的好处,就是下面带刻度,哈哈哈……其实35cm的也够长了,还能轻20g
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只看该作者 161楼 发表于: 2015-04-02
回 孔雀 的帖子
孔雀:
小轮车来说这碳座管是没问题,但如果常折叠,需要不断伸缩的话,就很不方便了.....要是这种结构有铝合金的就好了.....我看过uno有一种这结构的....

是B家的,有几个涂装,5度和20度,35cm和40cm,涂装不同价格从120到130到135都有,选了个喜欢的涂装。
管径比铝合金超轻坐管要略小啊。但是比较容易夹住,坐包塞进去的时候有一点点难,然后用力(再用点力)锁死就是了。上下、前后都没有滑动,不错
我也经常折叠,就怕花,而且怕放阳台日晒雨淋容易脆容易断。用一年半载看看情况吧。
角度调整过之后,骑行非常舒服,发力很好。我168,图二的坐包位置是合适的(比图1后移1cm),就完美了。
因为车架是电镀银的,我也很想找铝合金的,但是找不到……又铝合金又前飘又便宜的,就是古董单车那种带卡头的坐管,牛重!用过几天至今闲置在家。

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只看该作者 160楼 发表于: 2015-04-02
回 孔雀 的帖子
孔雀:小轮车来说这碳座管是没问题,但如果常折叠,需要不断伸缩的话,就很不方便了.....要是这种结构有铝合金的就好了.....我看过uno有一种这结构的.... (2015-04-02 09:57) 

铝合金前飘也是有的。就是很多时候价格不友好
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。
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只看该作者 159楼 发表于: 2015-04-02
回 december1205 的帖子
december1205:我用了一段时间。感觉还可以,重量真的很轻,我体重轻,暂时没有问题。就是夹头那个铝合金有点公差,座包要用力卡进去,然后就是调整座包角度麻烦些,调好就没事了 (2015-04-01 22:30) 

小轮车来说这碳座管是没问题,但如果常折叠,需要不断伸缩的话,就很不方便了.....要是这种结构有铝合金的就好了.....我看过uno有一种这结构的....

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只看该作者 158楼 发表于: 2015-04-01
回 孔雀 的帖子
孔雀:您也买的是这款B家的碳座管么? (2015-04-01 21:31) 

我用了一段时间。感觉还可以,重量真的很轻,我体重轻,暂时没有问题。就是夹头那个铝合金有点公差,座包要用力卡进去,然后就是调整座包角度麻烦些,调好就没事了
我有我自由,使鬼理你感受!
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只看该作者 157楼 发表于: 2015-04-01
回 gzmibo 的帖子
gzmibo:近半年都没怎么骑车了,近期还是想解决khs坐管倾角问题,网上搜索一番又找到你这文章了,哈。
相比起锯一节头管对前叉角度和折叠扣角度的影响,还有折叠后车子站不稳的影响,还是换个碳的前飘坐管吧。直到今天我才在tb下单[表情]
 (2015-03-31 12:40) 

您也买的是这款B家的碳座管么?

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只看该作者 156楼 发表于: 2015-03-31
gzmibo:近半年都没怎么骑车了,近期还是想解决khs坐管倾角问题,网上搜索一番又找到你这文章了,哈。
相比起锯一节头管对前叉角度和折叠扣角度的影响,还有折叠后车子站不稳的影响,还是换个碳的前飘坐管吧。直到今天我才在tb下单[表情]
 (2015-03-31 12:40) 

哈哈,当时还请教过您呢

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只看该作者 155楼 发表于: 2015-03-31
回 littleloo36 的帖子
littleloo36:其实我还要特别感谢你,今天才看到你前几天给我回的坐管介绍,实在不胜感激!(2014-09-13 01:15)嬀/color]

近半年都没怎么骑车了,近期还是想解决khs坐管倾角问题,网上搜索一番又找到你这文章了,哈。
相比起锯一节头管对前叉角度和折叠扣角度的影响,还有折叠后车子站不稳的影响,还是换个碳的前飘坐管吧。直到今天我才在tb下单

车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。
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只看该作者 154楼 发表于: 2015-01-16
KHS 西木路过帮顶!

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只看该作者 153楼 发表于: 2015-01-02
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只看该作者 152楼 发表于: 2015-01-01
求问合适的踩踏几何是怎么理解的,膝盖垂线通过踏板是。。。

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只看该作者 151楼 发表于: 2015-01-01
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只看该作者 150楼 发表于: 2014-12-31
涨姿势了~

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只看该作者 149楼 发表于: 2014-12-31
回 光光 的帖子
光光:出门要带2条内胎[表情] (2014-12-31 11:32) 

带马牌的兼容内胎就是了
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 148楼 发表于: 2014-12-31
回 fasciae 的帖子
fasciae:前轮直接换成406?反正前轮是被动轮,大小对速度影响不大。这点直径应该对路感差别也不大 (2014-11-12 17:35) 

出门要带2条内胎
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只看该作者 147楼 发表于: 2014-12-31
brampton的奇丑走线感觉可以通过无线电变+柔性油压刹车解决,可惜小清新们是不会这么折腾的

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只看该作者 146楼 发表于: 2014-12-30
这座管角度应该还是为了舒适性考虑吧,功学社新出了个16寸折叠,踩踏角度也是靠后,而且宣传语里还有一句话“斜躺车般的的车架设计,舒适轻便”
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只看该作者 145楼 发表于: 2014-11-12
回 光光 的帖子
光光:
如果有更低的前叉,+薄碗组,效果更好

前轮直接换成406?反正前轮是被动轮,大小对速度影响不大。这点直径应该对路感差别也不大
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只看该作者 144楼 发表于: 2014-11-11
我才起来也感觉车座靠后·

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只看该作者 143楼 发表于: 2014-11-10
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只看该作者 142楼 发表于: 2014-11-10
我也是费了好大的劲才找到这么一个可以用来反飘的银色座管!


窗前明月光,举头望明月!
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只看该作者 141楼 发表于: 2014-10-19
这个夹头最好还是打磨一下,用来适应椭圆的碳轨

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只看该作者 140楼 发表于: 2014-10-19
同求前飘座杆链接,谢谢