SRA683原车。
说真的，这辆车的外形不是非常符合我的审美，不过我家LD非常喜欢。但是归根到底，要不是为了头管到五通的距离差这么多，我不会费事把YA634换成SRA683。
由于使用的铝材不一样，7005铝制的YA634相比6061铝制的SRA683而言，重量优势还是比较明显的，两者相差整整50g。
因为我不知道新款折叠扣和改过钛螺丝的老款折叠扣重量差多少。但是对比前叉我们可以发现，相对而言较矮的SRA683前叉比较高的YA634前叉还是要重18g。
但是YA634实在不适合我这种个子比较矮的人骑，更别说我家LD了。而且SRA683更好地零件兼容性也让我下决心放弃了陪伴我多年的YA634。
装这辆车的目的，自然是替换YA634，用途是4+2通勤，要求是适应江南丘陵地区多起伏路面的骑行要求，轻快舒适，正常速度不超过20km/h，重量要尽量轻，方便折叠携带，男女通用。本着这个思路我准备了一些价格便宜，但是又比较轻量的零件。感谢小P，提供了许多价廉物美的Lite-Pro产品。至于原车的零件，当然是一股脑装到YA634车架上卖掉了事。
顺便声明：此车已出本地，请勿再问，谢谢！[ 此帖被lenny在2012-04-11 09:45重新编辑 ]
