其实多年前就有了P8，骑过一段时间，因为工作繁忙原因，就没有再骑。如今有了时间，决定再次重拾当年的梦想。这次新装的车，以后就和老婆一人一辆啦。
整个装车过程还是花了蛮多的心思，主要在于选配件。
车架选择了speed pro原装的钢架，全新。
前叉用了老款原装的SPEED PRO 前叉。
变速套件因为没有挂耳的干扰，直接使用了转换座，还是很顺利的完成了。使用了SRAM的公路指拨和Rival新款的牙盘套件。后拨最终决定使用X9的碳纤维10X版本，性价比较高。X0后拨做工固然精致，但是权衡了下，还是决定用这个。前拨使用了西马诺R770。 飞轮1070。
轮组有幸拿到了原装星芒（含花鼓前K，后美国经典），原装比利时的辐条，唯独后轮的轮圈是LP的。
剩下还有一些东东，座管和把横为碳的，脚踏MKS，等等就不罗嗦了。。。。不过这次最终还是没有用一体头管，实在没有合适的高度，找到了合适的也要装双把立，受力不适合碳纤维的横把，而且也不便于和老婆两个人换骑，鉴于我不会大力摇车，这辆车也只会骑路况较好的铺装路面，所以还是选择了分体原装的大行头管。
坐垫最后还是在蜘蛛和WTB间纠结了下，可见两张全车图。本来以实用为主，选择了WTB，但是主要是因为蜘蛛装上车的效果太好，实在无法抗拒，等骑了以后，感觉不舒服再换吧。
发点图。没有多拍。下次再具体拍拍。
