以前在一家专门做进口铝合金贸易的公司打过工，算是稍微有点行业内知识。。。不过不是搞技术的，难免疏漏，随便听听吧
自行车领域常见的铝合金基本就那么几种牌号，7075/7050/7005/6061/2014。。。其中7075/7050/2014机械性能最好，适用于锻造、CNC，强度刚性好，常用于飞机零部件，所以称为航空铝（PS：7050是最贵的，比7075还贵）。7005/6061通常用于铸造和焊接，比如各种铝合金车架
后缀的T4/T6是热处理时效，可以不怎么关心。。。因为长时间自然静置也能起到类似的效果，尤其是自行车这种低强度领域
很多人一看到某某零件是7075铝CNC的就会觉得高大上，其实这里面水很深。。。7075牌号只是定义了铝合金的成分，比如我自己在家里拿个坩埚烧一锅铝再加点镁啊铜啊锌啊什么的，倒出来冷却也能算一坨7075铝。。。再打个比方，吉利和奔驰都是做的涡轮增压发动机，但是性能能一样吗
生产工艺和加工工艺对铝合金的性能其实有巨大的影响
先说生产性能，最好的7075铝板产自美铝和加铝等几个公司，每个公司的每个工厂生产的铝合金性能都还有差异。。。总之高端进口7系铝的特点是都是锻造板材，密度均匀、杂质含量低、化学成分合格稳定，总之就是通透。而国产的7系铝很多是铸造铝，内部杂质和气泡多，化学成分也不均匀，导致机械性能低下。这就是为什么DA铝盘钉和LP铝盘钉的强度有天壤之别。。。
加工性能方面，纯CNC出来的强度其实比锻造再CNC略低，只不过锻造工艺多数用于盘片和曲柄之类的地方。。。小零件就CNC好了
哦对了还有关键的价格。。。大量批 发的话，全世界最好的7075铝也不过60-90元一公斤，国产的二三十的也有。。。所以材料成本在自行车零件上来说完全可以不计
