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[数据资料]隐藏线刹车终于来了~ [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-06-19
无线刹车应该不远了~~~
和无线电变搭配使用~
碟鸟的未来好欢乐~~

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1条评分威望+1
azuretears 威望 +1 感谢您对77bike的支持! 2019-06-20
|乳沟ˇ美腿ˇ肉感的嘴唇|

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-06-19
技师画圈圈系列

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-06-19
看着不错啊,以后公路车都可以没有外露线管了

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只看该作者 地板  发表于: 2019-06-19
jwl126:技师画圈圈系列[图片]
 (2019-06-19 23:10) 

装刹车手工费500系列~~

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|乳沟ˇ美腿ˇ肉感的嘴唇|

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-06-19
我还是比较相信拉线或者油压。。。

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-06-20
邮小差:装刹车手工费500系列~~
 (2019-06-19 23:18) 

这个刹车估计500都下不来,这个设计很鸡肋,没什么意义

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-06-20
这应该是油压的吧?

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-06-20
看不懂的逻辑,油管内走线了,所以无线马上就有了?公路内走线很多年了,也没见无线出来
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’
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只看该作者 8楼 发表于: 2019-06-20

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-06-20
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只看该作者 10楼 发表于: 2019-06-20
隐藏式油压,不是无线,而且线还是从头管下面出来了,只是handlebar看上去整洁一点

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只看该作者 11楼 发表于: 2019-06-20
直接车把上做个遥控器按钮,下面刹车本体做成接收器和执行机构,连刹把都省了
77bike淘宝店:http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
主营品牌:大行DAHON,风行fnhon,鸟车Birdy,RUHM小布,燕鸥Tern,锐骑REACH,星期五bikefriday。
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿,便携和性能完美结合!https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
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只看该作者 12楼 发表于: 2019-06-20
难道是电传?三代战机技术

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-06-20
电控刹车应该不远了,本田的一些汽车已经使用了电控刹车。
大老虎

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只看该作者 14楼 发表于: 2019-06-20
没电了,能刹住车不?
412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼、CD左仔27.5、Brompton A、Reach、Carryme、tern D24……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 15楼 发表于: 2019-06-20
就这点已经不可接受吧

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只看该作者 16楼 发表于: 2019-06-20
控制刹车油缸如果还是机械的,那势必要在车把上打洞了啊
DAHON YRA062 / PARLEE Altum R / Brompton C S2L

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只看该作者 17楼 发表于: 2019-06-20
回 azuretears 的帖子
azuretears:直接车把上做个遥控器按钮,下面刹车本体做成接收器和执行机构,连刹把都省了 (2019-06-20 06:20) 

太麻烦,直接升级为意念控制系统,想刹就刹,完美!

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只看该作者 18楼 发表于: 2019-06-20
脚刹不就是真正的无线刹车了吗
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 19楼 发表于: 2019-06-20
脚刹不就是无线刹车了吗
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 20楼 发表于: 2019-06-20
这感觉,少点什么
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只看该作者 21楼 发表于: 2019-06-20
果然没见线
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只看该作者 22楼 发表于: 2019-06-20
外观控,强迫症患者的救星

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只看该作者 23楼 发表于: 2019-06-20
dalaohu2004:电控刹车应该不远了,本田的一些汽车已经使用了电控刹车。 (2019-06-20 07:43) 

电控刹车也有机械连接的,准确讲是电控助力

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只看该作者 24楼 发表于: 2019-06-20
电变没电了最多不变速,照样能骑,可这刹车没电了,或者电池电路出了问题,那问题就大了,这不像汽车或者摩托,有大电瓶和发动机做后盾,真没电或者电路有问题,连启动都启动不了,自行车往往是启动了才发现问题,希望不要推出才好,刹车还是老老实实机械的吧

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只看该作者 25楼 发表于: 2019-06-20
以后是不是发明个意念操控更简洁了,戴个头盔甚至是眼镜直接脑电波控制变速刹车不过记得骑车时候不要胡思乱想呦

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只看该作者 26楼 发表于: 2019-06-20
回 azuretears 的帖子
azuretears:直接车把上做个遥控器按钮,下面刹车本体做成接收器和执行机构,连刹把都省了 (2019-06-20 06:20) 

刹车容不得半点马虎,我怎么不见汽车做传感器样式的刹车呢?

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只看该作者 27楼 发表于: 2019-06-20
大头儿子救星,sram真心可以借鉴一下
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只看该作者 28楼 发表于: 2019-06-20
不好拆裝,而且也不是全埋藏式

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只看该作者 29楼 发表于: 2019-06-21
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:刹车容不得半点马虎,我怎么不见汽车做传感器样式的刹车呢? (2019-06-20 20:04) 

技术进步在汽车的转向上能看得挺清楚,从最初无助力到液压助力,再到电动液压助力,然后是纯电动助力,一路都只是在助力上做文章,直到现在infinity的线传转向(DAS)彻底取消转向柱,算是一场革 命。

刹车系统我猜也会一样,从无助力,到真空液压助力,再到电动液压助力(参见giulia的IBS,也就是MK C1),已经进化成了踏板(模拟量输入及模数转换)+控制器(刹车和各种主动安全的逻辑控制)+执行器(刹车本体物理结构)的形态。只不过现在踏板仍然没有和另外两个系统断开物理连接而已,仅此而已。我觉得物理断开只是时间问题,车上所有电控系统的数据流变成无线传输也只是时间问题,因为这可以极大节省布线的人工成本,厂商有非常大的动力去推动,只不过现在囿于各种安全法规和无线技术的限制罢了。
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