其实离上次买小牛G2也才过一个月而已，我还是偏爱踏板味道比较浓的，过去俗称小绵羊类型的电摩，所以之前喜欢M1和M+，闲鱼看了好久，也没下手，其实买G2也正是因为国标车当中最像这种车型的，车体比较宽。经过我一个多月的骑行，倒是比较满意，什么都没改，就是搞了一个48AH的松下21700的电池，续航达到了一百多公里，以后什么零件坏了，再换好的，物尽其用吧。
我这人买东西，有点喜欢买2个的癖好，当年买铃木摩托，我买了两个，一个铃木王，一个铃木太 子。私家车也是，小布也是，没想到小牛也是。当然，最主要的还是我想搞两个车牌，因为深圳今年格外开恩，居然允许原关外居民上牌了，在以前可是不敢想象的。但是我怕这种集中上牌就是一次性的，以后不给上了。就跟当年报废国二国三车补贴一样，集中办理，之后就没了补贴了。
最终看上了这个的MQIS, 说实话，我之前也在小牛车店看过此车，但是我没看上，也觉得难看，主要是车店里的全部都安装了载人的后座，还有靠背，就相当于小布安装了原厂后货架，大行安装了挡泥板和货架，好好一个车的运动感都破坏了。其实看上MQIS是无意中在小牛吧里面看见有人贴了一张高达版的MQIS，我居然觉得很入我眼，造型还可以啊，怎么店里的那么难看呢。这个高达版，最起码还有点小牛M1或者M+的风采了。
