去年弄了台老SPEEDER-X瞎玩，骑过后爱上钢架的路感，心心念念想有台完全适合自己的钢架车。无奈升级成奶爸，花销太大，STELBEL一众洋人精品钢架的价格难以接受，只好作罢。
时间过去了多半年，冬去春来，看到海啸也开始弄定制几何了，价格还不贵，立刻申请老婆大人，批准后开搞。
从2012年开始骑公路车算起，用过3台车，第一台OCR的L尺码，几何不可考。第二胎工模FM015,58尺码，也是骑的最多最顺的一台。第三台现在的HELIUM，几何接近015。之前还很喜欢58的CERVELO R系列，这次一并拿来参考。
国内反应速度好快，当天致电海啸，交流了关于几何的一些想法，翔哥也给了很多关于制程、选材和设计的建议。3天后，几何图就出来了，确认无误后开始管材切割焊接~
几何方面，希望沿袭现有HELIUM稍做优化，增加BB DROP提升稳定性；加到590的STACK在安装上外置碗组后超越600，即便不装垫圈车把位置也会比HELIUM高2厘米，为用-10把立留下空间；在大堆高舒适车架的同时，头管立管角度73度，后叉410，保持灵巧操控感受。REACH395，比HELIUM长5毫米，比015短3毫米，因为堆高加大，保持前伸不变的情况下，把立甚至可以考虑用更长一点的，优化外观。
其他设计上，都是大路货，外置碗组，外走线，螺纹中轴，适配常规C夹，独立坐杆夹。本来这台车也是打算替代SPEEDER-X用作长距离郊游的。
又过了几天，车架前三角焊接完成，翔哥第一时间发来照片，焊工我不懂，只觉得车架好大，地板和我上小学时候家里的一样
期待后续.......
