[综合讨论]闲聊个菜腿公路牙盘选择问题 [复制链接]

150448215:我这菜腿  349用50单盘  406用46单盘  700c用46～34双盘  次次爬坡都是34～28干 潭王路大概41分钟    憋屈的很  如果有28t左右的小盘就舒服了
可惜一楼的方案不适合我  因为找不到性价比的165 .. (2017-12-16 11:00) 

兄台身高多少？
踩165断腿曲柄比170曲柄 在哪些方面感觉舒服？

cirsina:表示50-11t下坡都着急，还是52往上比较好，不然下坡都跟不住别人，老难受了[表情]  (2017-12-16 15:10) 

慢就慢点 反正他们会在山脚等的
小命重要

karn:爬坡为啥还要什么连续齿
照楼主这么说，没必要整大飞片了，12到23的11速好了，3牙盘。
事实上变速跨度是按比例算的，而不是按齿差算，21和23之间根本没有存在22的必要。17，18，18基本极限了，15，16，17讨人喜欢。
事实上11，12这种小飞轮，链条拉力很高，齿数少磨损也就快。除了 .. (2017-12-16 09:23) 

赞同你观点啊，爬坡大飞区间适度细腻就够了，适度，最重要的是大的要够用。
我自己就是平路踏平远高于爬坡，并且爬坡很少保持所谓固定的频率，踏频快慢变化一下有助于调节肌肉

Guoh2h2:说这话的肯定没去磨房[表情] (2017-12-16 17:44) 

我插句话，兴宁的坡真的不算啥，长度也不长，坡度也没有比较陡的。
我们一起的一帮人遇到几个稍微长一点的爬坡都两眼放光，哈哈，快到三签那个很漂亮的沥青国道爬坡，一帮人群魔乱舞摇车，我记得那爬坡是19还是20的均速上去的

jackohara:赞同你观点啊，爬坡大飞区间适度细腻就够了，适度，最重要的是大的要够用。
我自己就是平路踏平远高于爬坡，并且爬坡很少保持所谓固定的频率，踏频快慢变化一下有助于调节肌肉 (2017-12-21 10:16) 

有时候真的很服77ER
都是成年人了，看个文字，发个言，永远是以己度人，自己可以别人就必须行，符合自己的就是符合别人的
我是不是应该把标题的菜腿改一下，改成软腿，棉花腿，才能让你们在讨论问题时能有针对性发散性，这种事儿，我几年前就受够了，几年前发言，标题菜腿，进来跟我扯60分钟妙峰山如何如何，所以我说的观点就是扯，巴拉巴拉一堆，自己夸的好牛逼好牛逼，有用吗，跟我有什么关系，跟菜腿有什么关系，跟一楼有什么关系，进来装B的吗，也不看看场合，这里聊牙盘，你们跟我聊飞轮，我啥时候说要买一个20-30的连续飞轮？逗的不是一点半点。

150448215:有时候真的很服77ER
都是成年人了，看个文字，发个言，永远是以己度人，自己可以别人就必须行，符合自己的就是符合别人的
我是不是应该把标题的菜腿改一下，改成软腿，棉花腿，才能让你们在讨论问题时能有针对性发散性，这种事儿，我几年前就受够了，几年前发言，标题菜腿，进来 .. (2017-12-21 19:04)

我觉得“都是成年人了，看个文字，发个言，永远是以己度人”这个你说得很好，每个人都可以拿来自检

常规的理解是，一人发帖，大家进来各抒己见，百家争鸣
如果楼主有注明，一人自嗨，无关理论勿进。那么我立马道歉走人，其实我压根就不会进来

再来时候我的回复。每个人必定只能从自己的角度开始来说，我没有任何说【我骑的就是对的，你们必须按照我来】的意思，没有任何这个意思，我只客观说了我的设置、我的理解。将来报道出现偏差你有责任的你识的不识的？
飞轮跟牙盘本就是互相补充、又相互制约的一个东西，我本可以直说牙盘（我上一贴的意见就是我用34小盘，还时不时爬陡坡）的事，但是从因到果，从飞轮说起有问题吗？在你看来就跑题了

关键是我认为很平淡的一个各抒己见，一下子你居然激动起来了，好难理解

冤有头债有主。。。咋又冒出来妙峰山60分钟，咋又是20-30连续飞轮。。。这些我说的？难道我躺抢了还是背锅了？

jackohara:我觉得“都是成年人了，看个文字，发个言，永远是以己度人”这个你说得很好，每个人都可以拿来自检
常规的理解是，一人发帖，大家进来各抒己见，百家争鸣
如果楼主有注明，一人自嗨，无关理论勿进。那么我立马道歉走人，其实我压根就不会进来
....... (2017-12-22 09:20) 

这里我给你道个歉，你的确是躺抢，你在帖子里回复别人的，本不管我事，只是我的几个类似的讨论帖子不止一次被人跑题，这么跑了好几年了，跑题很正常，不算什么，大家高兴就好，但用跑题的理论否定我的理论，直接影响其他新人的思路，非常恼火，主要是我不认同你回复的那个人的观点。

其实，在考虑减重的情况下，菜腿+通勤怎么选都尴尬。。
50-34，后飞28 ，按说算是最综合了，兼顾平路加偶尔爬坡，但事实是小盘不够用，大盘踩不动。
46-30，后飞25甚至23感觉算既够用又减重的组合 。但有的车架好像用不了这么小的牙盘，前拨挂耳那降不下去（我的好像就不行，攻队川普那个架子，求验证）。
至于连续齿比，有最大飞了依次往下推算好了。

biu~biu~:其实，在考虑减重的情况下，菜腿+通勤怎么选都尴尬。。
50-34，后飞28 ，按说算是最综合了，兼顾平路加偶尔爬坡，但事实是小盘不够用，大盘踩不动。[表情]
46-30，后飞25甚至23感觉算既够用又减重的组合 。但有的车架好像用不了这么小的牙盘，前拨挂耳那降不下去（我的好像就不行 .. (2017-12-22 16:44) 

自带挂耳的车架基本都用不了小盘，这的确是很大问题
所以菜腿尽量选择不带挂耳的架子
山地386牙盘好多都是44-28，比46-30还好一点，重量也好，二手价格1K左右，46-30基本就是ROTOR了，价格坑
其实就像光版说的，200W以下的腿，直接用46大盘14T开头飞轮就够，我现在的腿，12-30飞轮，46的大盘，巡航33左右的时候用的还是最大的几个飞轮，小飞的几个都是闲着

我的公路用的是50-34带14-28，结果14，15还是不经常用，看来还是我腿太菜了 ，有机会试试46-34带14-28

150448215:我这菜腿  349用50单盘  406用46单盘  700c用46～34双盘  次次爬坡都是34～28干 潭王路大概41分钟    憋屈的很  如果有28t左右的小盘就舒服了
可惜一楼的方案不适合我  因为找不到性价比的165 .. (2017-12-16 11:00) 

我406也用的山地套件 。没觉得慢

心静则凉，看到楼主对有些回复不开心插一句，虽说都是成年人，18岁是七八十岁也是，心智和性格都不一样，说话不可能都讨人喜欢，既然发帖，别人就有回贴的自由，如果觉得有人回贴根本就不是讨论问题或者觉得就是讨厌，不理他就是了，他会觉得自讨没趣的。

内容来自iPhone手机客户端

FTP 190，标准的棉花腿，配置46/30+12-30，表示已经用不完了 。

自己经验菜腿爬坡无解的，

小坡和短坡咬咬牙也可以过

长坡和有难度的坡，爬坡齿比小了，踏频就必须上去，爬坡时候至少要保持8-9km/h以上的速度，否则容易失去平衡，这种情况齿比小踏频上去了一样心肺爆