[综合讨论]细节体现工业性格，9070DI2 VS etap [复制链接]

       闲着无事用9070换着Etap玩玩，安装过程手变的夹环细节体现两家性格的不同，左Etap右9070。老美设计就是简单直接暴力，就一个环加个螺丝，压紧就靠那小小的螺丝，一般铝合金弯把没毛病，碰上一些超轻的类似mcfk之流的还真的认真考虑，5NM最多扭力不敢再加。右di2 可见小日本在细节设计上都是吹毛求疵了，夹环是收紧锁死，镂空把减重进行到底同时 最大限度降低对弯把锁紧位置的压伤，对各类超轻弯把非常友好。

图片:77.jpg

真是有钱人那

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你不说还真美注意。

而且夹环还是钛合金。。。

不过有重量对比吗？单夹环的话左边不镂空可能也只打个平手。。因为钛合金比铝沉一些。。

反正我先用XT  8000油碟，后来换了sram level TL，最终还是换回XT8000

小日本的做得精细、人性化，关键是不涨油

thinkthink1:而且夹环还是钛合金。。。
不过有重量对比吗？单夹环的话左边不镂空可能也只打个平手。。因为钛合金比铝沉一些。。(2017-09-08 09:09)嬀/color]

变速小套总重量只相差8克左右，单独重量对比没太大意思，DI2还有一堆电线电池放在那，跑不掉的重量

是这样，不过老的sram也是收紧环

江洋:反正我先用XT  8000油碟，后来换了sram level TL，最终还是换回XT8000
小日本的做得精细、人性化，关键是不涨油[表情]
 (2017-09-08 09:10) 

sram现款油碟还是都涨油？还好价格一般就直接7000了

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150448215:你不说还真美注意。(2017-09-08 09:06)嬀/color]

确实暴力直接，有车友的MCFK车把就中招了，给etap手变压了个小坑，虽然不影响性能强度，看着总是不舒服

Shimano的做工一直都比较靠谱的

lokilm:sram现款油碟还是都涨油？还好价格一般就直接7000了
(2017-09-08 09:24)

涨油，我的level TL ，带码行货，两个月就后刹涨油，回弹变慢、行程变短、手感变硬。
问了几个店家都说涨油是dot5.1油品性质决定的，跟刹车本关系不大，高温、潮湿都会导致涨油。

围观一下豪物

江洋:反正我先用XT??8000油碟，后来换了sram level TL，最终还是换回XT8000
小日本的做得精细、人性化，关键是不涨油[表情]
?(2017-09-08 09:10)?

人性化真心赞同，第一次装车用shimano套件都能摸着就来

国家收购西马诺就好了。

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对sram的任何产品都不感冒···除非要装超轻公路套件方面可能很难有其他选择 不然真是找不到任何理由选择sram

楼主两套都有，想听听对这两套的评价。最近正想入电变。

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烧卖:对sram的任何产品都不感冒···除非要装超轻公路套件方面可能很难有其他选择 不然真是找不到任何理由选择sram (2017-09-08 10:42) 

sram的飞轮做的还是很漂亮的。线碟里BB7还是不错的

sram脑残粉路过，公路山地，机械电变都用的sram，就是喜欢简单粗暴，其实还是有些洗马路没有的小细节，比如前拨有两个安装位置，不需要半档。

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盘子:楼主两套都有，想听听对这两套的评价。最近正想入电变。
(2017-09-08 11:24)嬀/color]

安装调试ETAP完胜，符合老美性格，简单粗暴，技师之宝，钢架之友。整车外观非常简洁干净。
9070走线稍显麻烦，但也不会太复杂，只是相对而言。车架支持的话走线也是非常简洁，前提要车架弯把支持内藏控制器。
细节做工shimano更胜一筹，Etap的手变锁环设计之暴力简单我还耿耿于怀，打算买shimano的修补件换上去用
重量相差微乎其微。
变速反应etap稍慢，只是相对而已，实际使用没多大区别。
手变握感shimano个人感觉比etap要舒服很多（不排除我个人使用习惯问题）。
至于电池电量手感啪啪啪什么的青菜萝卜我就不评论了，各有所爱，没标准，两套我都在用，都习惯了。
Etap更新第二代的话我未必会买，shimano要是出了无线我绝壁要败家

不是压螺丝吧~原理应该一样，都是收紧抱环的~

花轮和彦:不是压螺丝吧~原理应该一样，都是收紧抱环的~(2017-09-08 12:48)嬀/color]

都是收紧，方式不一样，shimano是均匀受力地收紧，etap就靠一个螺丝顶紧。说白了一个是顶紧环，一个是收紧环。这玩意遇到小口径的古典弯把要装Etap就有点尴尬了。

karogao:安装调试ETAP完胜，符合老美性格，简单粗暴，技师之宝，钢架之友。整车外观非常简洁干净。
9070走线稍显麻烦，但也不会太复杂，只是相对而言。车架支持的话走线也是非常简洁，前提要车架弯把支持内藏控制器。
细节做工shimano更胜一筹，Etap的手变锁环设计之暴力简单我还耿耿于怀 .. (2017-09-08 12:47) 

多谢点评！

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豪物值得一看

确实涨油大多和油品有关，我有一小桶密封的油，都没开过封，可是已经变了两种颜色了。。。而山地上的玛古拉用的官方的蓝色油，几年了，手感都没有任何变化。。。

HELVETICA:国家收购西马诺就好了。
 (2017-09-08 10:23) 

千万别！什么国企、央企都只是名字叫法而已，就像共产猪义只是他没有共有的、你没有想共他的，没门！本质就是官企、私企，还具有行政垄断性质。除了混吃等死，到处撒钱、亏钱还会做什么。

shimano还是钛合金的

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sram不是靠那颗螺丝压紧的，而是把整个环收进去，靠手变的塑料和环形成的圈锁紧弯把。sram的环不镂空反而会降低对弯把的压力，shimano镂空了，接触面积小，同样的锁紧力道，压强大很多的。事实和楼主的分析刚好相反。

ferruccio:sram不是靠那颗螺丝压紧的，而是把整个环收进去，靠手变的塑料和环形成的圈锁紧弯把。sram的环不镂空反而会降低对弯把的压力，shimano镂空了，接触面积小，同样的锁紧力道，压强大很多的。事实和楼主的分析刚好相反。(2017-09-08 17:56)嬀/color]

但我的mcfk却是给压到出了个印子，难道是扭力太大？

老美的厂子.......精工细作的极少，讲究简单粗暴，耐操好修，只要功能百分百，细节根本都不当回事

karogao:但我的mcfk却是给压到出了个印子，难道是扭力太大？ (2017-09-08 20:35) 

肯定是大力出奇迹了…

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