[不懂就问]你们说电子变速路在何方? [复制链接]

光光:如果有小折能用的平把公路电变系统（无线），或者山地系统（无线）
简单说就是指拨按钮+无线前后拨，77绝对一波一波的土豪等着买
这块目前是空白
....... (2016-09-12 19:17) 

+1 强烈支持按钮指拨，解放手变，无线的什么把形什么车架都支持

yikki:是线拉还是油碟？ (2016-09-12 21:09) 

你为毛老问这种傻傻的问题,不重要啊,全覆盖啊~

可能直接出个小贴片?

scil0091:+1 强烈支持按钮指拨，解放手变，无线的什么把形什么车架都支持 (2016-09-12 21:34) 

埋在把带里一整排按钮(洗衣机那种)

爱放哪放哪,爱咋按咋按-..............-

寂寞的CEO……

丫就是看了我最近画的一些概念图然后想出来装逼……

话说他适合 17 18 19 20  32   五速哈哈哈哈

ilseeyou:变速按齿比排列，左手按升档，右手按降档。
 (2016-09-12 20:22) 

sram etap就这么玩

其实从搅局者角度考量的话

能自行设置变速套件速数  似乎会是一个很给力的功能呢


毕竟从技术角度来说毫无难度的……但是却很邪恶

philipeleven:寂寞的CEO……
丫就是看了我最近画的一些概念图然后想出来装逼……
话说他适合 17 18 19 20  32   五速哈哈哈哈 (2016-09-12 21:38) 

明天去财务那里结工资

philipeleven:
寂寞的CEO……
丫就是看了我最近画的一些概念图然后想出来装逼……
话说他适合 17 18 19 20  32   五速哈哈哈哈

我就问你怕不怕

图片:微信截图_20160912214427.jpg

兔子，搞吧……

内容来自iPhone手机客户端

小套件2000以内可以吗？

内容来自Android手机客户端

3B1A才多少人，价格合适山地公路群体才是主流。
要求吗，必然是无线为基准，电池续航倒是要求不是很高。
另外就是轻量化和兼容更大的飞轮还有漂亮的外观。

变速逻辑的专利 不知道如何避开

灯火阑珊HZ:变速逻辑的专利 不知道如何避开 (2016-09-12 22:35) 

半开放，允许玩家自己编写部分代码。。

灯火阑珊HZ:变速逻辑的专利 不知道如何避开 (2016-09-12 22:35) 

这专利个球....显然玩家爱咋来咋来,我想搞一个屁股变速都行的系统-...........-

easytolove:小了就不像现在的传统前后拨了哦
(其实这才是我最纠结的地方,要是长相完全不一样了,会不会很奇怪-0-) (2016-09-12 19:04) 

只要好看，你把它做成金龟子我都不管你。

easytolove:这个价格能给你加个功率~ (2016-09-12 21:07) 

说到底还是时间问题，要是19、20年才出来，搞不好etap就差不多这价了，再不然其他人闷声出了...........

easytolove:这专利个球....显然玩家爱咋来咋来,我想搞一个屁股变速都行的系统-...........- (2016-09-12 22:41) 

我更看好中置变速箱
其实常规的变速重复的档位很多 变档也没那么顺畅
变速箱即使档位少点也没关系

内容来自iPhone手机客户端

kingjiong:我更看好中置变速箱
其实常规的变速重复的档位很多 变档也没那么顺畅
变速箱即使档位少点也没关系
 (2016-09-12 22:55) 

甚至如果你们开发出个无级变速箱
那也许会是革 命性的

内容来自iPhone手机客户端

aabx:只要好看，你把它做成金龟子我都不管你。 (2016-09-12 22:50) 

思维惯性,大多数还是会觉得现在的平行四边形结构好看的>.<

aabx:说到底还是时间问题，要是19、20年才出来，搞不好etap就差不多这价了，再不然其他人闷声出了........... (2016-09-12 22:54) 

那肯定说的就是17的事了```

kingjiong:我更看好中置变速箱
其实常规的变速重复的档位很多 变档也没那么顺畅
变速箱即使档位少点也没关系
 (2016-09-12 22:55) 

变速箱阻力大不少啊>.<而且这个确实技术含量高不少~

kingjiong:甚至如果你们开发出个无级变速箱
那也许会是革 命性的
 (2016-09-12 23:03) 

这个就无敌了好吧- -暂时没这个科技树~

easytolove:变速箱阻力大不少啊>.<而且这个确实技术含量高不少~ (2016-09-12 23:08) 

后拨阻力也不小

变速箱会解决一堆问题：
档位重复
变速顺畅
飞轮重量
花鼓重量
后轮总成转动惯量
前后拨重量
牙盘刚性
链线
.....
甚至
如果把后下叉与变速箱结合处设置成可拆的 那么就可以把皮带传动应用上去

考虑考虑吧
别这么快否定
我挺看好你们的
技术对你们也许不是难题
可能难在市场吧
但
你们不是说过
你们的初心是 玩 么？

内容来自iPhone手机客户端

几点：
一，用现在现有11速塔基实现12速，配合功率飞轮，抢先在某日本品牌前上市。
二，前后拨有线集中试供电、无线控制，手表纽扣电池供电无线控制。电池可以整合到前拨上，可拆卸，后拨通过前拨的电线供电，电池带嗡鸣器，低电自带提醒。
三，无类似sm-ew90的部件，不要把类似部件集成到后拨
四，后拨兼容12、11、10、9速，甚至能自通过app自编程档位。能微调三大套间飞轮片的间隙差别。
五，独立开发刹车夹器和刹车线管，手感和刹车效果决定了直接印象的成败，注意要完美兼容胖圈宽胎
六，公司差不差兼职或是可以加入玩的

内容来自Android手机客户端

为啥我觉得虚拟骑行系统是个不错的方向，机械变速没啥可抱怨的，对电变木有很期待。

赶紧出，出了我一定买买买，手变的形状要适合亚洲人。

easytolove:其实我自己特别想走的方向就是根据功率+速度+档位的综合信息,学习判断变成自动变速-.........- (2016-09-12 17:39) 

佳明和dia2连用不是已能实现？

鬼猫:佳明和dia2连用不是已能实现？ (2016-09-13 12:30) 

你那个叫序列变速- -

easytolove:其实我自己特别想走的方向就是根据功率+速度+档位的综合信息,学习判断变成自动变速-.........- (2016-09-12 17:39) 

目测会过于压制人肉发动机。

请问程序怎么判断我就是想以100w输出低踏频休闲骑?

骑者的骑行模式是主观意志的表现，“休闲骑”和“竞速骑”是两种不同的模式，通过一系列感应器和算法也未必能判定真实的主观意志啊。你提供数据让我自己来决策好不好？


在高规格竞技比赛中，自动挡逻辑也赶不上人类的判断，比如说终点冲刺时的换挡策略，影响骑者换挡策略的因素还包括离终点的距离，竞争者特征（速度、位置、个人能力等等），这些感应器也感应不到啊。


自动挡可能很炫技，但未必讨好

yikki:目测会过于压制人肉发动机。
请问程序怎么判断我就是想以100w输出低踏频休闲骑?
....... (2016-09-13 12:58) 

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