最近闲一点，策划重编航翊碳刀，把king花鼓换下来，改用清豪
一开始倒也没觉得圈里面残留的气袋有啥毛病，动平衡没问题
实际上大部分气袋和车圈内壁贴合紧密，根本看不出还有气袋
但气嘴孔那里因为钻头开孔，出现了凌乱的气袋残留
然后强迫症就走火入魔了，你们懂得
一开始只能用镊子和尖嘴钳夹出一点点气袋，只是冰山一角
后来发现好办法，用辐条把气袋勾出来（具体怎么钩很有技巧，这里就不展开了）
然后用老 虎钳强行拔出，这种属于比较顺利的情况（不顺利的就不讲了。。。）
一次只能拉出一个辐条孔距之间的气袋，外露的剪断，然后重复操作拉出下一个单元
这是一段完整的气袋，有点像套套
这个小洞就是内置辐条孔的洞
本来编好的新轮组又全部拆掉！拆气袋！
这些是比较顺利的，都是整段完整拉出
这些是不大顺利的
气袋实在太多了，只称了一部分，太小的碎片直接扔了
最终处理完的2只车圈，都不到400g，同时误差仅仅只有1.5g
说明航翊的圈，裸 体还是很精确的
一对790g
和拆气袋之前比，轻了37g，算是意外收货吧！
顺便剧透一下
原来的king花鼓被撤下，准备拆开研究一下为毛阻力那么大
换成更好用的清豪rotaz
几何方面，清豪还好过king一点点
[ 此帖被光光在2016-10-29 21:52重新编辑 ]
内容来自iPhone手机客户端
