这车我买过一辆给女朋友，只是一般通勤使用，全车保留了车架、前叉、碗组、头管、把横、坐垫、线管、刹车夹器、后拨、脚撑。
刹皮也可以保留不过我刚好有好点的就换了；原装轮胎其实也不错的，但是女友说车太重，于是我换了建大16*1.35那款超轻芒果胎，内外胎一车份下来能减出快500g，毕竟原装外胎一条420g；轮组重，而且14-28的旋飞对16寸来说根本不够踩，但我也只换了普通的二培林轮组，8速飞轮和shimano的8速转把；牙盘换成全铝的顺便换了培林中轴，原装牙盘接近1250g，滚珠中轴也被装得很紧；原装后拨实测可以上8速，估计上9速都可以，毕竟8速9速整个飞轮的厚度是一样的；刹把换成仿FR5的无标刹把，够用堪用，总比原装的塑料刹把好，原装塑料刹把比FR5还重，而且时间长了还会有老化的可能；原装V刹挺好用也堪用，所以保留，最多换刹皮就行；另外把套也换成海绵的，能省出70g左右，还赚了舒服耐用；坐垫还算软，通勤用够了，因此虽然低级但我还是保留了；脚踏换成可折叠的，减少折叠后体积；碗组、坐管夹、座管套这些够用就不动了；另外加装了磁吸，我的买回来时没带磁吸。
这车的不足的话，一个是没有水壶架安装孔，加装水壶架只能另外找地方；二个是车架设计原因后轮没法直接安装挡泥板。但是我很喜欢这个架子的花花涂装、不对称后叉，1级车带全铝无牙有舌头管这在大行车中是很少的吧，而且大梁的折叠扣一点不差，看着和683的大梁折叠扣是一样的。
很少评论打这么多字，再放几张图咯。我的车和女朋友的pba661。
