[综合讨论]NAHBS2015上的一款花鼓 [复制链接]

有点意思的。。。大概翻译一下

品牌为BOYD

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前花鼓，特点是没有边盖，轴心直接贯穿，车架直接架在轴心上。培林间距极大，然后直接拧在轴心上的预压盖可以有很好的防护作用

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后花鼓，也是轴心直接贯穿。WR有18.1mm（花鼓中心到右侧法兰盘中心）。承重培林间距有105mm。

右侧法兰盘加大，WL不详，官方左侧辐条能有跟右侧几乎一样的张力（双侧2X编法的情况下）

一个比较有意思的是那个绿色的外轴心，直接拧在花鼓壳体上，然后塔基架在上面。介绍说这种结构在踩踏的时候，两个蓝色的塔基培林不会有内外圈的相对转动，避免了两个培林的阻力损耗

同时这种结构可以很方便的拔下塔基进行保养

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塔基是64钛合金，直接一体铸造成型的

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棘爪普普通通，5.6度的咬合间隙，64响。

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整个花鼓没有垫片垫圈之类的玩意，重量跟KING差不多，售价580美刀。。。按官方宣传卖点是极其出色的耐用与稳定性

580美金··挺贵的啊

价钱真刺激

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emocore:580美金··挺贵的啊 (2015-03-09 11:14)

对于纯美国产的钛塔基花鼓来说，不算贵。。。比KING WI什么的都便宜

主要问题还是太丑。。。

基本上就是shimano结构的轴承版本呀

刚想说 挺好的 看到价格 一切都不好了

路过看价格

jpyzb:基本上就是shimano结构的轴承版本呀 (2015-03-09 11:23) 

很少见大师说话了~~~ 大师最近没有动作了啊 还的苦等您的作品~

贵，不过这样的结构为什么耐用？

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长知识了

同问耐用的合理解释？

做工很台湾啊

看着很一般啊，如果不是用钛塔基，我觉得还不如几百块的久欲有吸引力

结构至少看着很不错，也的确贵了点…

没搞懂，前花鼓是独有吗？
部分普通花鼓有边盖的，也是直接贯穿轴心啊，边盖套在轴心上顶着培林内套（额，普通花鼓是前叉架在边盖，这个是架在轴心，但为什么耐用度会提高呢，两种方式对轴承的预压不一样？）
后花鼓这里理解不知道对不对
在踩踏的时候，左侧轴承 右侧轴承转动，塔基轴承不转动
在滑行的时候，左侧轴承转动，右侧轴承不转动，塔基轴承外套不转动，内套转动
但有个问题想不明白，滑行时承重轴承是哪个。感觉是左侧轴承加绿色套管，但绿色套管悬空着拧在花鼓上，受力好吗？

150448215:没搞懂，前花鼓是独有吗？
部分普通花鼓有边盖的，也是直接贯穿轴心啊，边盖套在轴心上顶着培林内套 (2015-03-09 13:28) 

这个结构是车架直接架在轴心上

那个绿色外轴心，才是能够让最右培林成为承重培林的关键所在，所谓塔基培林不随动只是个顾左右而言他的说辞罢了，没有那个外轴心，最右培林就依旧是塔基培林，而不是承重培林！
这个结构台湾某厂商在2013年就有类似样品了（车展还见到了实物）
重量是个硬伤，还有，两层轴心间的摩擦和持久是考验这种结构稳定性的另一种隐忧，这两个原因致使它的台湾版还没有正式发布

lgcrt:那个绿色外轴心，才是能够让最右培林成为承重培林的关键所在，所谓塔基培林不随动只是个顾左右而言他的说辞罢了，没有那个外轴心，最右培林就依旧是塔基培林，而不是承重培林！
这个结构台湾某厂商在2013年就有类似样品了（车展还见到了实物）
重量是个硬伤，还有，两层轴心间的摩 .. (2015-03-09 13:35)

看样子两层轴心之间应该是没有接触的吧，如果有接触那也太愚蠢了

这货后花鼓260克，作为钛塔基花鼓来说还算OK

看到价格就不敢下手了

lgcrt:那个绿色外轴心，才是能够让最右培林成为承重培林的关键所在，所谓塔基培林不随动只是个顾左右而言他的说辞罢了，没有那个外轴心，最右培林就依旧是塔基培林，而不是承重培林！
这个结构台湾某厂商在2013年就有类似样品了（车展还见到了实物）
重量是个硬伤，还有，两层轴心间的摩 .. (2015-03-09 13:35) 

为什么那个绿色外轴心会是右侧培林承重的关键？貌似有它以后，右侧培林在滑行的时候不转动。

还算可以啊

150448215:为什么那个绿色外轴心会是右侧培林承重的关键？貌似有它以后，右侧培林在滑行的时候不转动。 (2015-03-09 13:47) 

因为车架是架在轴心上，而轴心是靠最外侧两个红色培林支撑，所以那两个是承重培林

绿色轴心等效为花鼓壳体的一个延长，而塔基就通过两个蓝色培林架在这个轴心上，相当于塔基就是一个“悬浮”的独立零件，只负责驱动，跟车架的承重无关了

warpblade:因为车架是架在轴心上，而轴心是靠最外侧两个红色培林支撑，所以那两个是承重培林
绿色轴心等效为花鼓壳体的一个延长，而塔基就通过两个蓝色培林架在这个轴心上，相当于塔基就是一个“悬浮”的独立零件，只负责驱动，跟车架的承重无关了 (2015-03-09 14:06) 

右侧红色轴承外套是装在塔基上的
普通的花鼓，2个承重轴承都是装在花鼓上的，所以我搞不清楚这个花鼓的承重轴承是哪个
而且像我说的，在滑行的时候，右侧红色轴承应该是随着塔基静止的

150448215:右侧红色轴承外套是装在塔基上的
普通的花鼓，2个承重轴承都是装在花鼓上的，所以我搞不清楚这个花鼓的承重轴承是哪个
而且像我说的，在滑行的时候，右侧红色轴承应该是随着塔基静止的 (2015-03-09 14:52) 

静止不代表不承重啊

warpblade:静止不代表不承重啊 (2015-03-09 15:09) 

是承重啊，但塔基内的2个轴承转动的时候，受力肯定是跟右侧承重轴承一样的

的确贵。

棘爪多   ，阻力大吗？

jpyzb:基本上就是shimano结构的轴承版本呀 (2015-03-09 11:23) 

一语中的，不过估计这图画的还是有问题的，反过来讲，shimano的结构还是相当合理的，踩踏时，塔基内滚珠没有滚动阻力，空踩时有阻力，其实一般的2培林花鼓也是这样的，所以这结构也没啥稀奇

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光板怎么还没来 求入手一个测试一下！~~~

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