[20寸]一体前叉060，基本完工 [复制链接]

lancerdong:为什么不用梧桐树的插拔式头管呢 (2014-04-05 00:46) 

问一下梧桐树的插拔头管哪儿有卖？

150448215:这是672的坐管，材质强度等同打气筒坐管  没有气筒 减重的同时又有坐管底挡，避免划伤地面 (2014-04-13 11:48) 

听起来不错，正好想买个，有链接吗？

150448215:楼上的预算会少于一千吗^ω^ (2014-04-13 10:21) 

必然不会啊，2000+了都~

MAXDH:听起来不错，正好想买个，有链接吗？ (2014-04-13 19:51) 

直接买672拆车，或者买个打气筒坐管把气筒拆了，淘宝也有无气筒的打气筒坐管，但我不知是否是正品。买打气筒坐管就是为了强度，所以我没买淘宝不知真假的货，买了本地车友672拆车的

dfblsl:必然不会啊，2000+了都~ (2014-04-14 00:14) 

你的这个架子应该是072的吧，4130铬钼钢的，去年论坛里一个坛友出的，貌似很便宜，是不是被你秒了，看你这配置，新件二手混搭的话，预算也得大2000了吧，

siuki1989:问一下梧桐树的插拔头管哪儿有卖？ (2014-04-13 11:53) 

梧桐树头管肯定找梧桐树买啊，论坛搜搜吧，搜用户名：梧桐树

150448215:你的这个架子应该是072的吧，4130铬钼钢的，去年论坛里一个坛友出的，貌似很便宜，是不是被你秒了，看你这配置，新件二手混搭的话，预算也得大2000了吧， (2014-04-14 10:03) 

啊对对！记性真好，400收的！可是我觉得4130只是涂装，因为管壁很厚车架很重，3.2kg，4130钢要是这么厚明显强度过剩。当初买来本来准备重新做漆的，后来发现漆面保存得很好，所以整个打了一次蜡就继续用了。这辆车除了把组、手变和车架是二手的，其他全是新件，不含运费2200左右。另外，把立太长了，我170，抻得慌，还得换个短把立。

dfblsl:啊对对！记性真好，400收的！可是我觉得4130只是涂装，因为管壁很厚车架很重，3.2kg，4130钢要是这么厚明显强度过剩。当初买来本来准备重新做漆的，后来发现漆面保存得很好，所以整个打了一次蜡就继续用了。这辆车除了把组、手变和车架是二手的，其他全是新件，不含运费2200左右 .. (2014-04-14 22:53) 

我用的就是死飞32MM的把立，我也170，用弯把绝对大，直把都感觉大，你改弯把完全没意义，换直把吧，改了把立还是大，小心你的腰

4130铬钼钢主要还是看加工，如果这么重，我到不觉得有什么优势了，060的高碳钢貌似比P8的架子轻，反正我这车不重

150448215:我用的就是死飞32MM的把立，我也170，用弯把绝对大，直把都感觉大，你改弯把完全没意义，换直把吧，改了把立还是大，小心你的腰
4130铬钼钢主要还是看加工，如果这么重，我到不觉得有什么优势了，060的高碳钢貌似比P8的架子轻，反正我这车不重 (2014-04-15 10:05) 

还好，现在给一18X的哥们骑，他刚好。主要弯把手腕比较舒服。如果用4130钢估计会抽管抽得比较薄的，要不又沉又浪费。铬钼钢的屈服强度780+MPa，是Q235的三倍多，完全没有必要还做得那么厚。

dfblsl:还好，现在给一18X的哥们骑，他刚好。主要弯把手腕比较舒服。如果用4130钢估计会抽管抽得比较薄的，要不又沉又浪费。铬钼钢的屈服强度780+MPa，是Q235的三倍多，完全没有必要还做得那么厚。 (2014-04-15 10:20) 

不然为啥这车停产了呢，哈哈
170绝对骑不了弯把，宁缺毋滥

我也来凑个热闹~~

图片:5_75531_4f0f06f4760bce9.jpg

图片:5_75531_1f26262b2905a48.jpg

敞篷脚踏车:我也来凑个热闹~~[表情] [图片] (2014-04-15 22:29) 

坐垫坐管跟我现在用的一样，捷安特拆车的WTB坐垫和黑色打气筒坐管

这样不是市区了折叠的有点了么

rivery:这样不是市区了折叠的有点了么 (2014-05-12 09:53) 

理由看一楼

150448215:坐垫坐管跟我现在用的一样，捷安特拆车的WTB坐垫和黑色打气筒坐管 (2014-05-11 22:33) 

其实我现在变成淑女车啦~ 就是头像上的样子 这是最后定妆了 不折腾了~ 哈哈~

很赞成你的改装思路，折叠，地铁不能上折叠车了，那平时中折下即可，也不是放不进车尾箱，再者，这样还减重了许多！

不过按照你图片里坐垫的高度来判断，你的刹把角度上调一点好

enstan007:很赞成你的改装思路，折叠，地铁不能上折叠车了，那平时中折下即可，也不是放不进车尾箱，再者，这样还减重了许多！
不过按照你图片里坐垫的高度来判断，你的刹把角度上调一点好 (2014-05-13 07:46) 

刹把是个人习惯，所有的车我都是这个角度，手指轻抬就能碰到刹把，不需要手腕的动作，我个人的手指长度和动作习惯能保证在这个角度下，捏刹车反应最迅速，我本身强迫症，对刹把角度的调整每次都很费功夫
我也是没四轮车，所以后备箱都不用考虑，放办公室的时候，大梁对折以后，车把一侧卡桌子上，另一侧用花瓶当上，反正是跟折叠头管占用的空间一样。摇车再也不用担心头管半路异响了。
风格不是大众口味，我大部分帖子都是为少数人提供改装思路，不以迎合大众为目的。

好帅

感觉怎么这么怪呢

这个前叉是用垫圈一圈一圈套上去，然后再加盖子吗？

貌似060的座舱空间很大~

蓝色多米诺:[图片]
这个前叉是用垫圈一圈一圈套上去，然后再加盖子吗？ (2014-05-14 23:43) 

对，我这个是最便宜的垫圈，几毛钱一个貌似，6061铝的，互相挤压啃的有点边缘变形，我把他当成是一种对碗组降低负荷的方式，细看不怎么美观，远看没什么。

littleloo36:貌似060的座舱空间很大~ (2014-05-15 01:24) 

具体还真没跟P8对比过，反正我骑P8，双节头管的时候是有一种太子骑姿的感觉，把横过高过远，0600角度头管加32MM短把立，感觉比用前倾头管好一些，我170身高，现在把距还是有一点点大，坐管是打气筒，有点后飘，如果是天平坐管应该就会很舒服。不趴着身子

好看的小车！

060这么改挺好的

这样改挺实用，头管强度足够啊！

同款车架帮顶，貌似这架子配银色头管好看！！

同款车架帮顶

楼主，我也想换你这个一体前叉，新人，求问注意细节

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好看，不错不错

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