身边不是玩公路就是山马，我这玩折叠已经是小众了（没错我就是要把小众玩到底）。最近在寻思一件事情，需要一台折叠体积小，重量在8.XKG，且能用标准变速套件，标准公路/折叠开裆的小轮，然后纵折。虽然我的tyrell FX 个方面都表现不错，但是弯把体积始终无法装进装车包内。有人会说可以选鸟车啊，恩我经历了3台鸟老的、V的、碟的，各方面都不错，就是不能用标准套件还有花鼓。。 然后还有人说有BF，BF折叠能看？ 小布？明显不是我的菜也不能长途。
好吧，罗嗦了一堆就是给自己找个剁手的理由。
长期一起爬山的基友有一次说，既然你喜欢小轮为啥不搞个碳的，我说碳的能折叠的除了JAVA，映像中就只有ORI的顶级车了2W多。
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然后近期偶然间看到这台 ORI cr87 全碳，然后出厂重量 8.5kg，这重量在折叠出厂界真心无敌了，FORCE 牙盘 飞轮前后拨，不知道型号的2X10指拨，手感还是SRAM的一贯风格，右边啪嗒100米都听的见，左边压根按不动。 至于刹车系统也是一贯的ORI奇葩，前C（RX 725） 后V（SD7），杀把SD7。
至于轮组是都是贴牌的不知道哪家代工的。碳座杆，碳把横。 好了先上图，边看边说。（预出，变速 传动 刹车 轮组
有意的直接PM）
正面
背面
折叠图
这里说下，后叉折叠设计的相当相当简便有效，没错就是甩鸟车N条街
翻开后折叠扣看看，和我的 tyrell FX 折叠扣有相似部分，不过操作非常简单，翻开就能解开。
大梁黑色的是碳纹，无漆的。
刹车
碗组
传动变速
[ 此帖被喝水的砖块在2017-10-20 21:11重新编辑 ]
