[20寸]还有人记得anemos吗 [复制链接]

自从入了一辆412小折后，就把捂了近十年的山马出掉了，目标就是再弄一辆折叠，跟LP比轮双骑。为什么是折叠呢，因为两人都是休闲骑，哪儿风景好去哪。山地加412放后备厢真心麻烦，还是折叠最合适，14-20寸之间研究了许久，无意中被一张美图给迷住了（下面第一张图）。就它了，各种找，最后从海鲜市场淘来一辆（即使知道断梁事件），各种小改：碳前叉定制银色漆（超轻260g）可是C刹只能装22寸轮子，57mm的夹器改了延长还是不合适，现在前叉一直空着；黑色头管重新阳极成银色。。。目前跟第一张美图差距还是无限大，骑友觉得还能救吗？

图片:1.jpg

图片:2.jpg

图片:4.jpg

图片:5.jpg

第一张图那种把立并不可靠。下面的图明明是按上面的图改，却大部分都用黑色，这如果没有一个合适的理由就说不过去了

内容来自Android手机客户端

轮子小了，叉粗了，当然味道就变了～

内容来自Android手机客户端

以第一副图而论，坐垫战斗些，黑色太多，钢架配细叉

内容来自Android手机客户端

牙盘曲柄为啥都黑的

内容来自iPhone手机客户端

车架颜色错了。图1前叉的效果，用油漆很难做的。只有很少数的电镀银能有那么好的效果，而且还得不断打磨抛光成镜面效果才行，难度大的很。

内容来自Android手机客户端

前叉粗了啊

前细钢叉，你改成粗铝叉，他后叉是银色的，你的是深色的，他的牙盘轮组包括辐条都是银色的，你全用了黑色，差距能不大么？

内容来自iPhone手机客户端

老款的车架质量是可以的   管材厚   重量重  没什么问题除了糙一点      复古路线切记用这种孔距超过12mm的车圈轮组  没法看  

这款看上去是按 摩师YT，原始配置是20寸406前后V刹。

原因在于你没理解第一图的那种纤细+精致的质感来自哪里。
如果是想模仿第一图的话，至少你应该采用全银色配件，比如银色车圈、花鼓、辐条、快拆、飞轮、链条、牙盘、曲柄、脚踏、座管夹等等，而你全都选成黑色，却把更适宜保留为黑色的碳前叉改成银色。另外，451肯定比406更能体现纤细感。
其实你现在的搭配也不错，属于另一种味道，只是前叉的颜色有点画虎不成的感觉。
头管可以再截短一点，把立可以再加长一点，并且采用-7或-10度的，安装后把立的轴线就和写着anemas的斜大梁的角度保持平行，这是把立与车架产生协调感的小诀窍。

这大院不错

内容来自Android手机客户端

粗点好 安全 对大体重 友好

照复古感的话，钢架车是要配得纤细精致，如首图那样。不过看来楼主有自己的想法，既然都成车了，我觉得只要前叉回复碳本色，车架以上银色为主，车架以下黑色为主，也算和谐，且最小改动。“不喜欢摆渡“车友建议的把立前伸方向与车架大梁平行，我太赞同了。
如果要首图效果，差不多要推倒重来，等于是换辆车了。

路过 围观

推倒重来换个风格吧

近两年这车不火了

内容来自iPhone手机客户端

安摩师原装前叉挺好

内容来自Android手机客户端

楼主身高可以，换个鹅颈头管会好看一些。

这牌子现在质量改进了吗 之前的事故可不敢买

谢谢大家的指教，因为是新手原因还是怎么的，不能在大家上评论上回复，只好统一回复下，目前只改到头管前叉，就改不下去了，主要是对这个弧形的反叉不喜欢，更喜欢三代的鸽子管车架（也就是出问题的那一代），YT车形整体较粗壮，剩余的随缘改吧，能收到合适的银色件再改，不可能达到一图那种纤细感，YR车形本身比较纤细，它又是镜面银或是电镀银，这种颜色镜面反射会更显纤细。我做的都是磨砂银，本来就较粗壮再加漫反射就更显粗了，边骑边看吧，实际效果还可以（不拿一图对比着看的话）。

最近是不常见这个车了，几年前挺火，是什么时间呢?现在淘宝都没有卖了这车。

4+2还是16寸车好些吧

感觉缩头缩尾的