[公路秀车]康师傅今年还是继续线拉变速，坎切拉拉呢？ [复制链接]

doublesamuel:当然可以。
但是我就是不喜欢阴阳怪气，你觉得光光对于功率计的观念过于绝对你就说，还某些人，生怕别人不知道你小心眼阴森森。 (2016-03-22 23:26) 

你弄错了，明明是前拨。至于为什么，你仔细看帖吧，要说阴阳怪气，光光一点不比我差。

西欧萨斯:对无线电变还有点兴趣，因为干净，有线嘛，没劲[表情]  (2016-03-22 20:08) 

支持你的观点。

kolmaro:[表情]当然，我更愿意接受etap这种，而不是一堆线头和线拉无异的产品。 (2016-03-22 09:43) 

无线电变和有线的除了第一次安装外，基本上没什么区别。现在的车架整合好的话，线头基本上也看不到。

蛇精灵:无线电变和有线的除了第一次安装外，基本上没什么区别。现在的车架整合好的话，线头基本上也看不到。 (2016-03-23 08:15) 

这区别还不大？难道还要加上自动变速？

kolmaro:这区别还不大？难道还要加上自动变速？ (2016-03-23 09:30) 

真没区别，电变的体验感主要是日常的变速过程中，而不是如何安装、安装方式。
还有在没有实现无线刹车时，无线变速的意义真的不是很大。

蛇精灵:真没区别，电变的体验感主要是日常的变速过程中，而不是如何安装、安装方式。
还有在没有实现无线刹车时，无线变速的意义真的不是很大。
 (2016-03-23 09:39) 

要说平时骑，传统变速和电变的区别也不是很大。

kolmaro:要说平时骑，传统变速和电变的区别也不是很大。 (2016-03-23 10:08) 

对pro，业余的比赛选手差别很大的，爬坡按钮，冲刺按钮等基本上都是对传统变速的颠覆......

kolmaro:要说平时骑，传统变速和电变的区别也不是很大。 (2016-03-23 10:08) 

平时骑，电变机械差别巨大。

内容来自iPhone手机客户端

蛇精灵:对pro，业余的比赛选手差别很大的，爬坡按钮，冲刺按钮等基本上都是对传统变速的颠覆...... (2016-03-23 10:58) 

那只是你以为而已。坎切拉拉今年多生猛不是靠你说的那些小把戏。

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kolmaro:那只是你以为而已。坎切拉拉今年多生猛不是靠你说的那些小把戏。
 (2016-03-23 12:18) 

除了坎切拉拉，你还知道谁？
再说了，坎切拉拉今年的tt冠军用的也是电变的。

蛇精灵:除了坎切拉拉，你还知道谁？
再说了，坎切拉拉今年的tt冠军用的也是电变的。 (2016-03-23 12:28)

还有托尼马丁的32t配RED长腿，不过有他就够了，比你的说服力强一万倍。

内容来自iPhone手机客户端

没必要老是争论，喜欢机械的就用机械，喜欢电变就用电变，用过朋友6870的表示，电变真的很省力，，不就是自动挡汽车，和手动挡汽车的区别吗，但是无线电变，对于小折来说就不一样了，毕竟无线，存钱搞无线 希望SHIMANO 出无线啊，SRAM 不放心

用過電變回不去的大有人在，包含我在內
但是個人手感何必要他人置喙？自己高興就好。

才来:参赛的高手竟然不会调变速吗？[表情]  (2016-03-22 08:26) 

比如下坡、或者冲刺的时候突然卡了一下，那时候高度紧张，要下车调变速是不现实的，而且不一定徒手能搞定，高手也不能随身带扳手啊

pro 应该考虑电变稳定性，才保守用线变。再就是习惯，阿壮不是喜欢左边用梁变。

蛇精灵:对pro，业余的比赛选手差别很大的，爬坡按钮，冲刺按钮等基本上都是对传统变速的颠覆...... (2016-03-23 10:58) 

正解，很大成分是习惯，pro不愿换电变。

侃切拉拉：管我屁事

图片:微信截图_20160326180123.jpg

刘影:侃切拉拉：管我屁事
[图片]
 (2016-03-26 18:01) 

链条出来了都能骑呀，质量真好