公路车的11速系统哪个齿最重要 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-02-09

公路车46-34的牙盘，搭载11-25飞，在广东省内国道上坡基本废了，所以考虑换飞改善上坡能力，目前有四种搭配可以考虑（12-25基本不用考虑），大家有何意见？特别是15、16，你认为哪个重要？

12-25T：12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25T
11-28T：11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T
14-28T：14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28T
11-32T：11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T

felix_zlj

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34+ 11-28

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sandrock

硕士

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只看该作者板凳发表于: 2016-02-09

不是有1228么..

或者自己拼一个1232

单车不归路

小学六年级

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只看该作者地板发表于: 2016-02-09

14-28吧

sobermint

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只看该作者 4楼发表于: 2016-02-09

菜腿表示会选32的

风雨无阻OK

大学生

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只看该作者 5楼发表于: 2016-02-09

自己拼一个1232 完美或者12 30

西欧萨斯

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13-29

!!!

jokergundam

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只看该作者 7楼发表于: 2016-02-09

14-28最佳

11-12-13明显是用不着的，舍弃换来14-21一共8齿连续爽歪歪。个人认为小盘34带28爬坡足够了，要是28t都不够大，与其折腾飞轮还不如上山地套件

床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

operanzwn

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只看该作者 8楼发表于: 2016-02-09

我会选择11-32，简单粗暴，细腻的齿比那是用在人烟稀少路况良好的欧洲的，在国内我已经总结出来了。。。没必要这么连续细腻的齿比，能升档的时候也基本是跳齿升档，降档也一样，所以公路牙山地飞最适合国情，这也难怪山马在中国这么受欢迎

鸡龟骨滚羹

高三

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只看该作者 9楼发表于: 2016-02-09

肉腿投12-28一票~

zhangt71

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只看该作者 10楼发表于: 2016-02-09

14-28T的飞轮要看车架兼容性，另外13T在下坡或顺风时仍会用得上，这样看来，12-28T比较理想。

轮胎哥

初一

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只看该作者 11楼发表于: 2016-02-09

好奇为啥废了

coolsear

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只看该作者 12楼发表于: 2016-02-09

12-30，省得自己拼了

ottis

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只看该作者 13楼发表于: 2016-02-09

我最终的方案是飞轮维持在12～25，但牙盘换成42-28…

光光

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只看该作者 14楼发表于: 2016-02-09

ottis:我最终的方案是飞轮维持在12～25，但牙盘换成42-28… (2016-02-09 09:10)

你先换个14-28把巡航解决，爬坡再想办法

kolmaro

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只看该作者 15楼发表于: 2016-02-09

要爬坡就上大齿啊，先28（SRAM 短腿公路后拨），不行再32（SRAM 公路长腿后拨），再狠点直接36（SRAM 短腿山地后拨）。

我自己拼的12-32用的非常开心。

kolmaro

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只看该作者 16楼发表于: 2016-02-09

回 ottis 的帖子

ottis:我最终的方案是飞轮维持在12～25，但牙盘换成42-28… (2016-02-09 09:10)

前链齿比再小就要考虑前拨和牙盘安装的问题。

citysa

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只看该作者 17楼发表于: 2016-02-09

单盘42+12-25的路过，当然主要是因为魔都没坡

腿力不够，逼格来凑

ottis

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只看该作者 18楼发表于: 2016-02-09

用42-28牙盘上大盘还算顺畅，没有不兼容。35巡航有14t，32巡航有15t，也够用了。

asuka8110

硕士

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只看该作者 19楼发表于: 2016-02-09

拼个12-28吧，就是连续齿比少了点。。我还是选12-25，因为魔都没坡。。能有个桥就不错了。。

DAHON YRA062 / FALCO Eleonora / Brompton C S2L

蛇精灵

高二

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只看该作者 20楼发表于: 2016-02-09

12-30比较期待

ozw16419

高三

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只看该作者 21楼发表于: 2016-02-09

齿比连续性很重要目前在用11-28 打算换12开头的

换山地牙盘

红色本田P8／红色风行412／黄色风行弯把ka2018（8.95kg）
蓝色大行n架，灰银色p8，现役：捷安特TCR

150448215

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只看该作者 22楼发表于: 2016-02-09

既然楼主考虑到15和16，说明对于链线还是很在乎的，单纯的大飞轮不能舒服的爬坡，最大飞基本不用，链线不好，主要还是34带中间一些飞轮，我更倾向于11-28，毕竟大盘是46T的，14-28应该不够踩。而且小盘常用对15T的话，往外倾斜链条太多了

【北京】兼职改装、组装折叠车公路车，专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

白飯

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只看该作者 23楼发表于: 2016-02-09

coolsear:12-30，省得自己拼了 (2016-02-09 06:11)

哪里有现成12-30？

lzyhunter

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只看该作者 24楼发表于: 2016-02-09

10S的貌似选择的太少了....要是10S的有14-28肯定必选...

kolmaro

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只看该作者 25楼发表于: 2016-02-09

回 lzyhunter 的帖子

lzyhunter:10S的貌似选择的太少了....要是10S的有14-28肯定必选...
(2016-02-09 14:58)

买！买！买！

coolsear

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只看该作者 26楼发表于: 2016-02-09

回白飯的帖子

白飯:哪里有现成12-30？
(2016-02-09 13:59)

miche的primato和light primato。其实是散片可以自己组，小飞最大18T，大飞最大32T，但海淘方便买的就只有12-30的成品了。价格不贵，几十欧搞定，等级低了点，Tiagra到105级别吧，有点重（因为是散片没有铝座），light大飞是铝的。

coolsear

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只看该作者 27楼发表于: 2016-02-09

刚才去看了一眼，发现12-32和13-30也都有现货，而且可以直邮~~

刘影

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只看该作者 28楼发表于: 2016-02-09

公路车感觉无所谓啊，纯平路11-23，起伏路和缓坡，11-25，TT车12-25，爬陡坡12-27.

bigerg

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只看该作者 29楼发表于: 2016-02-09

coolsear:刚才去看了一眼，发现12-32和13-30也都有现货，而且可以直邮~~
[图片]
(2016-02-09 19:09)

看样子s社的价格优势比较大，6800的11-32才36x，最大三飞、次大两飞两个铝托。