mynewage:喂狗那个satori smart吗，要等到月底才有货呢，挺好的，有功率足矣。
要想玩游戏的话，无线变档，需要Vortex smart，支持自动变阻模拟阿尔卑斯山什么的，2台satori换1台vortex，我忍住了没上……
别买无级变阻就对了
(2016-03-09 11:06) 
VORTEX是电控磁阻，在10%的坡度范围内只有10几级阻尼变化，也就是变一级阻尼坡度变化就接近1%，这样模拟实景完全没有真实感。
TACX在2011年就推出的发动机阻尼，现在有3个系列在用这种阻尼，中档的BUSHIDO，高档的GENIUS，顶级的NEO。它的原理是：滚轴就是发电机的轴，轮子带动滚轴发电，发电机后面接电子负载，所谓电子负载就是大功率MOS管，相当于大功率电阻，通过CPU可以用千分之一万分之一的分辨率去控制电子负载，人踩车做的功转换成电能，电能被消耗在电子负载上，所以这是一种精确控制阻尼和精确计算功率的方式。
GENIUS以上级别的台子，是外接交流电，所以发电机反过来也可以变成电动机，可以驱动轮子转，也就是模拟下坡，TACX的台子是目前唯一可以模拟下坡的台子。另外因为是连接到交流电网，所以它的电子负载设计，是把发电机的电能，反馈到电网，不过国内电网不干净，这种台子在中国的损坏率非常高，我是国内目前已知的唯一能芯片级维修这种台子的，我修过好几个烧坏的台子。
BOSHIDO是无电源型的，它不需要任何供电，它的电路所需要的电能来自发电机产生的电能，所以这种台子在中国目前还没有返修率。
ELITE的台子我也修过，它的磁阻调节，是通过步进电机驱动磁铁，让磁铁跟飞轮距离产生变化来控制阻尼，原理上也能提供高分辨率的阻力调整，但是磁铁的机械位移比较慢，所以阻力调整的响应慢，而且磁阻能产生的最大阻力有限，所以模拟的坡度比较小。
TACX的电控磁阻，使用的不是永磁铁，而是一组若干个电磁铁线圈，通过控制这项电磁铁线圈的通断来产生不同强度的磁力，好处是响应快，缺点是阻尼级数太少，FLOW和VORTEX就是这种结构。这种是我最不推荐的。
从阻尼稳定性来说，WAHOO的应该是最好的，ELITE的台子整体稳定性也不错。TACX的创新度和技术是各个厂牌里最好的，尤其是它的电路和固件的设计，比ELITE\BKOOL之流高一两个档次。
